跨江海隧道功能梯度混凝土管片的研究与应用-建筑材料与工程专业毕业论文.docxVIP

武汉理T大学博十学位论文 武汉理T大学博十学位论文 摘要 摘要 2l世纪是开发利用地下空间的世纪，跨江海隧道和城市地铁的修建已经步入高速 发展时期，其中有相当多的交通隧道是采用盾构工法来修建的盾构隧道，而钢筋混凝 土管片是一种常见的应用于盾构隧道的混凝土预制构件。在跨江海盾构隧道中，管片 是隧道的结构主体和防水抗渗主体，且长期处于CI一、S042一等有害介质的侵蚀环境下， 因此，对管片的性能要求特别是耐久性要求相当高。 论文研究工作来源于国家“863”计划课题(课题编号：2005AA332010)——《高 抗渗长寿命大管径隧道管片材料结构设计与工程应用》，依托万里长江第一隧——武汉 长江隧道工程，围绕钢筋混凝土管片耐久性技术难题进行了功能梯度混凝土管片 (Functionally Gradient Concrete Segment，简称FG-CS)的材料与结构设计、耐久性能、 收缩性能、界面性能、制各工艺以及微观结构的研究，揭示了功能梯度混凝土管片的 材料一结构一性能一工艺之间的相关规律，建立了功能梯度混凝土管片的材料与结构 设计、制备工艺、性能检测、耐久性评估、工程应用等方面的关键技术。主要工作及 成果如下： l、提出了功能梯度混凝±管片的设计理论体系。提出了功能梯度混凝土管片的全 程性价比设计理念以及功能／结构一体化、长寿命化、界面增强等设计理论，建立了功 能梯度混凝土管片的强度、耐久性、体积稳定性、多功能性、制备工艺方面的设计准 则及其设计方法，为地下工程混凝土的梯度功能设计奠定了理论基础。 2、完成了功能梯度混凝土管片的功能／结构一体化设计。在钢筋混凝土管片结构设 计中引入梯度功能设计思路，进行功能／结构～体化设计，提出两种功能梯度混凝土管 片设计方案——-HPC高抗渗保护层方案和MIF高抗渗保护层方案，设计出外层高致密 防水、保护层高抗渗抗蚀、结构层高强高性能和内层防火抗爆的功能梯度混凝土管片， 将材料的功能设计与结构设计统一起来。 3、开发了无细观界面过渡区水泥基复合材料(Meso．interfacial transition zone—free cement-based materials，简称MIF)。取消传统水泥基复合材料中粗、细集料，引入特 细砂和高活性辅助胶凝材料，并掺入减缩组分、抗裂组分、憎水组分等性能调整组分， 细化或消除集料一水泥石之间界面过渡区，将材料的微观结构的改善与宏观性能的优 化统一起来，开发适用于地下工程结构混凝土保护层的MIF。提出MIF的设计理论， 武汉理工大学博十学位论文 武汉理工大学博十学位论文 摘要 研究其力学性能、抗渗性能、抗硫酸盐侵蚀性能和收缩性能，并采用SEM．EDXA、XRD、 TG—DTG、MIP、显微硬度等先进测试手段来研究其微观性能： OMIF的集料与水泥石界面过渡区显微硬度在距离集料表面10～30 u m处显著增 大，最低达到了395MPa，远远超出传统混凝土界面过渡区显微硬度为150～250MPa 的范围，且MIF界面过渡区内的主要水化产物为C—S—H凝胶，CH晶体较少，CH 晶体的取向性很不明显，因此，MIF的集料与水泥石界面过渡区由传统混凝土的60～ 1001．1m细化为3011m以下，从而有效地阻断了侵蚀性介质的渗入通道。 (萤MIF的主要技术指标：28d抗压强度，60MPa；CI一扩散系数≤O．8×10-13m2／s， 6h导电量300库仑，抗渗标号≥$40。 4、系统研究了功能梯度混凝土的界面性能与微观结构。采用劈裂抗拉试验、自然 扩散和加速扩散试验以及ANSYS模拟来分别研究功能梯度混凝土的界面力学性能、传 输性能和收缩性能，同时，采用SEM．EDXA、MIP、显微硬度等先进测试方法来研究 功能梯度混凝土功能层界面的水化产物及其分布．孔隙结构特征以及界面结合情况等 界面微观结构，并建立其界面结构模型： ①功能梯度混凝土进行两次浇注成型时，采用界面强化工艺——压印工艺可以提 高功能梯度混凝土功能层的界面粘结强度10％～35％，产生界面增强效应，能够有效 地解决功能梯度混凝土功能层界面粘结强度降低的问题。 ②与单一的高强结构层混凝土相比，高抗渗保护层与高强结构层功能梯度混凝土 的cr扩散系数显著下降，采用自然扩散法测试的表观cl_扩散系数D。下降了25％～ 50％，采用NEL法测试的c1．扩散系数DNEL下降了1～2个数量级，采用电量法测试 的6h导电量Q低于400库仑，可见，功能梯度混凝土的抗渗性明显提高，特别是其抗 离子渗透性。 ③以MIF高抗渗保护层方案的功能梯度混