路堤荷载下CFG桩复合地基的沉降研究及设计方法探讨-岩土工程专业毕业论文.docxVIP

硕士学位论文 硕士学位论文 摘要 摘要 ”我国高速铁路建设事业正在迅速发展，CFG桩复合地基以其具有 承载力提高幅度大、地基沉降小、适用范围广、施工速度快、质量容 易控制、工程造价低等优点而被广泛地应用于高速铁路路基工程中。 刚性基础下CFG桩复合地基目前已形成了相对完整的理论体系和设 计方法，并且有效地指导着工程实践。柔性基础(路堤)下CFG桩复合 地基的理论分析和设计方法尚不成熟。 本文采用数值分析和理论研究的方法，对柔性基础下CFG桩复合 地基进行了一定的研究分析，希望能对今后的理论分析和工程实践提 供参考和帮助。本文所做的工作主要有以下几个方面： 1．阐述了复合地基的概念、分类，CFG桩复合地基的发展历史及 其在路堤荷载作用下的研究现状。研究了CFG桩复合地基的作用机 理、破坏模式等。 2．对比分析了刚性基础下和柔性基础下CFG桩复合地基的沉降 特性和承载特性。对柔性基础下CFG桩复合地基的沉降规律、桩侧摩 阻力分布、桩身轴应力分布、桩土应力比发展规律进行了分析研究。 3．得出了不同刚度基础下CFG桩的桩侧摩阻力分布简图。在此基 础上，推导了一种CFG桩复合地基的沉降计算公式，结合工程实例， 证明其具有一定的适用性。 4．以路堤荷载下CFG桩复合地基为研究对象，对影响其沉降的因 素进行了探讨，如土工格栅、褥垫层厚度及模量、桩长、桩体模量、 桩径、桩间距等因素。在此基础上，通过正交试验分析得出影响其沉 降的主次因素顺序。 5．总结复合地基的设计思路，针对路堤荷载下的CFG桩复合地基 的设计方法进行了总结分析，并结合工程实例加以应用，以期能对同 类工程实践有所借鉴。 关键词CFG桩复合地基，路堤荷载，沉降，影响因素，设计方法 硕士学位论文ABSTRACT 硕士学位论文 ABSTRACT High-speed railway construction is developing rapidly in our country． CFG pile composite foundation is widely applied in the subgrade project of high—speed railway construction because of its high bearing capacity， small settlement，widespread applicable scope，quick construction speed， easy quality control，low project cost and‘some other advantages．The theory system and design method of CFG pile composite foundation under the rigid foundation is relative consummate，and direct the project practice effectively．The theory system and design method of CFG pile composite foundation under the flexible foundation(subgrade)are not mature now，and need further research． The paper studies on CFG pile composite foundation under the flexible foundation by means of numerical analysis and theoretical analysis，in order to provided references and help to theoretical analysis and practical use for the future．The research work of the paper involves several aspects as follows： (1)The concept and classification of Composite foundation，the development history of CFG pile composition and the research status of CFG pile composition under embankment load are expatiated．The mechanism and failure mode of CFG pile composite foundation are researched．