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第一章 集装箱运输概论 第一节 集装箱运输的起源与发展 集装箱运输的起源 集装箱外形的构思最早起源于卡车的车斗。 早在19世纪初(1801年)，英国的安德森(James Anderson)博士就提出了集装箱运输的设想。1830年，在英国铁路上首先出现了一种装煤的容器，接着出现了在铁路上使用容器来装运百杂货。1853年美国铁路也采用了“容器装运法”。1845年，英国铁路上开始出现载货车厢，它可以看作是最早使用的雏形集装箱。 直到20世纪初期，英国铁路才正式使用简陋的集装箱运输。这种新的运输方式在英国采用以后，很快在欧洲推广。1926年这种方式传到德国，1928年传到法国。就在这一年，欧洲的各铁路公司之间签订了有关集装箱运输的协定。 到20世纪50年代中叶，美国有人提出集装箱运输应该实行“海陆联运”，才真正开始了现代意义上的集装箱运输，集装箱运输的优势也开始展现。 由于件杂货本身的特点（如外形不一、体积不一、比重不一等），要提高装卸效率，首先要摆脱沉重与低效的人力装卸状况。而要摆脱依赖人力的装卸，于是就出现了“成组运输”这一改进。件杂货的成组运输开始是用“网兜”和“托盘”来实现的，后来进一步发展了托盘船，实现了“托盘化”。 成组运输的进一步改进，就是集装箱化。集装箱运输的出现，引发了世界运输史上的一次大变革。 将集装箱运输海陆沟通起来的最早实践者是美国人马克林。1956年，马克林的海陆联运公司开始了大型集装箱船环航世界的计划。从此， 海上集装箱运输成了国际贸易中通用的运输方式。 集装箱（container）的定义 国际标准化组织关于集装箱的定义 集装箱是一种运输设备： (1)具有足够的强度，可长期反复使用； (2)适于一种或多种运输方式的运送，途中转运时箱内货物不需换装； (3) 具有快速装卸和搬运的装置， 特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式； (4)便于货物装满和卸空； (5)具有1m3及1m 集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装。” 集装箱运输的定义 集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的运输方式。 第二节 集装箱运输的特点与优越性 传统件杂货运输方式的特点 货物搬运、倒载次数多，劳动强度大。 货物多次搬运，货损、货差大，理货工作量繁重。 人力劳动强度大。 货物装卸时间长。 集装箱运输的优越性 （1)扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。在装卸作业中，装卸成组单元越大，装卸效率越高。集装箱化对装卸效率的提高是个不争的事实。 (2)减少货损、货差，提高货物运输的安全与质量水平。货物装人集装箱后，在整个运输过程中不再倒载。由于减少了装卸搬运的次数，就大大减少了货损、货差，提高了货物的安全和质量。 (3)缩短货物在途时间，降低物流成本。 (4)节省货物运输包装费用，简化理货工作。集装箱化后，货物自身的包装强度可减弱，包装费用下降。同时，由于集装箱装箱通关后，一次性铅封，在到达目的地前不再开启也简化了理货工作，降低了相关费用。 (5)减少货物运输费用。集装箱可节省船舶运费；节省运输环节的货物装卸费用；由于货物安全性提高，运输中保险费用也相应下降。 集装箱运输的特点 （1） 集装箱运输是一种“门一门”运输(Door to Door)。这里的“门一门”，一端是指制造企业的“门”，另一端是指市场的“门”。所谓“门一门”，就是从制造企业将最终消费品生产完毕，装入集装箱后，不管进行多长距离、多么复杂的运输，中间不再进行任何装卸与倒载；一直到市场“门”，再卸下直接进入商场。 (2)集装箱运输是一种多式联运。由于集装箱“门一门”运输的特点，决定了其“多式联运”的特点。 (3)集装箱运输方式是一种高效率的运输方式。一是时间上的高效率；二是经济上的高效率。 (4)集装箱是一种消除了所运货物外形差异的运输方式。货物装入集装箱之后，其物理、化学特性全部被掩盖了，变成千篇一律的标准尺寸、标准外形的金属（或非金属）箱子，从其外形，无法得到任何说明其内容的特征。所以集装箱的信息管理与件杂货运输相比，具有特别重要的意义。 集装箱运输的缺陷 1．集装箱运输需要大量的初始投资。 2.建立新的管理体制、形成新的管理人员队伍。 3.增加了一些潜在的不安全因素。 第三节 集装箱运输在国外的发展 集装箱运输的开创时期 这个时期大致可划定为1956-1966年期间。 1955年美国人马克林提出集装箱运输应该在统一管理下由陆地运输走向海陆联运，现代集装箱运输进人了开创期。 集装箱运输发展的这一时期，存在两个明显的特征： (1）所采用的船舶都是由普通