利用地感应线圈检测机动车辆的原理与实现-控制理论与控制工程专业论文.docxVIP

lIIII lIIII I Illll IlU IlllIll UIllll 武汉科技大学 ＼1 943980 研究生学位论文创新性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师指导下，独立进行研 究所取得的成果。除了文中已经注明引用的内容或属合作研究共同完成的 工作外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。 对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。 申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。 论文作者签名：一叁譬亏孓日期： 丝!!：参j 研究生学位论文版权使用授权声明 本论文的研究成果归武汉科技大学所有，其研究内容不得以其它单位 的名义发表。本人完全了解武汉科技大学有关保留、使用学位论文的规定， 同意学校保留并向有关部门(按照《武汉科技大学关于研究生学位论文收录 工作的规定》执行)送交论文的复印件和电子版本，允许论文被查阅和借阅， 同意学校将本论文的全部或部分内容编入学校认可的国家相关数据库进行 检索和对外服务。 论文作者签名： 叁堡丛 日 期： 一盈!!：垒：2 指导教师签名： 武汉科技大学硕士学位论文 武汉科技大学硕士学位论文 第1页 摘要 随着现代交通的快速发展，在道路交通管理与控制中对交通信息的需求是越来越多。 现代交通信息的采集是通过车辆检测器实现的，根据检测器所采用的不同的技术它可以分 为感应线圈检测、视频检测、微波检测、红外线检测、雷达检测、激光检测等，本文研究 的就是其中的感应线圈检测方法，环形线圈车辆检测器相对于其它的检测器具有低成本、 高检测精度、全天候工作的优点，是目前应用的比较广泛的车辆检测器。 本文介绍的采用地感应线圈技术的检测器具有独立检测、数据处理、数据通信的功能， 可以提供车辆流量、车速、车型分类、排队长度的综合交通信息，并且可以应用在更广的 范围。 对于电磁感应原理的应用十分广泛，环形线圈车辆检测器就是利用它的思想。环形线 圈作为传感器被埋在地底，当路面上有车辆通过埋设线圈区域，这时候会引起线圈的回路 电感量发生变化，在这种情况下检测器就能检测出该变化，从而可以知道路面上有车辆的 存在。关于这个电感变化量的检测有几种方法：使用相位锁存器和相位比较器来检测出相 位，再根据这个相位的变化来确定路面车辆的通过；还有就是检测由环形线圈组成的耦合 电路的振荡频率，通过对振荡频率变化的分析，从而可以判断路面车辆的存在。 关键词： 车辆检测器；地感应线圈；电磁感应；传感器 第1I页 第1I页 武汉科技大学硕士学位论文 Abstract Along with the increase in vehicles and the rapid development of traffic，the demand of traffic information becomes more and more in road tramC management and control of road 舰f!fiC．Traffic information collection iS achieved through the vehicle detector．It Can be divided into induction loop detectors，video detection，Microwave detection，infrared detection，radar detection，laser detection according to the different detection techniques used．This study is one about coil detection method，Loop vehicle detector relative to the other review with a 10w cost． high reliability,high detection accuracy,the advantages of working around the clock．is the wider application of technology． This article describes techniques used in induction coil detector with independent testing, data processing，data communications capabilities to provide