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- 2019-05-26 发布于广东
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车辆段物业地铁 1 标平台工程高支模悬挑外脚手架施工方案
目 录
1. 编制依据 1
2. 脚手架选型: 1
3. 脚手架搭设与拆除 2
3.1 搭设流程 2
3.2 搭设要点 2
3.3 脚手架拆除要点 3
4. 脚手架工程的技术要求 3
4.1. 材料技术要求 3
4.2. 参数信息: (9M 平台悬挑) 4
4.3. 大横杆的计算: 5
4.4. 小横杆的计算: 6
4.5. 扣件抗滑力的计算: 7
4.6. 脚手架立杆荷载的计算: 8
4.7. 立杆的稳定性计算: 8
4.8. 三角形钢管悬挑支撑计算: 9
4.9. 三角悬挑的杆件和节点设计 11
4.10. 纵、横向水平杆、脚手板构造要求 13
4.11. 搭接立杆构造要求 13
5. 脚手架的验收与使用 14
5.1 脚手架的验收标准规定 14
5.2 脚手架的使用规定 14
6. 职业健康、安全文明、环保施工措施 15
深圳市建工集团股份有限公司
车辆段物业地铁 1 标平台工程高支模悬挑外脚手架施工方案
悬挑脚手架施工方案
1. 编制依据
1、 施工图纸结构部分和图纸会审答复
2 、 《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001 )
3、 《建筑施工手册》第四版
4 、 深圳建工业集团深圳地铁前海湾车辆段上盖保障性住房平台 I 标工程 9m 平台面
布置图的施工组织设计
2. 脚手架选型:
(一)建筑地点:前 2 海联检站南侧,平南铁路深圳西站西侧
(二)建筑性质:高层住宅楼
(三)建筑层数、高度、用途:8 栋 29 层高层点式住宅,屋面高度 97.8 米,8 栋 35
层高层点式住宅,屋面高度 114.6 米;6 栋 22~28 层高层板式住宅,屋面最
高高度 95.0 米;4 栋 10 层高层板式连接体住宅,屋面高度 41.8 米,建筑单
体通过 9.0、15.0 米平台板连成整体,并设抗震缝分开;9.0 米平台板下为
地铁车辆段,9.0 米平台板上为商业,15.0 米平台种植绿化。本标段主要为
平台施工工程。
(四)结构体系:框支剪力墙、框架-剪力墙、剪力墙、框架结构
(五)基础形式:钻(冲)孔灌注桩、预应力管桩基础。
由于楼层均不高,外脚手架采用悬挑式双排脚手架,钢管采用φ48*3.5 焊接钢管,最
大搭设高度约 8 米。本工程的悬挑脚手架拟采用以下参数进行搭设,立杆横距为 800mm,
立杆纵距为 1800mm,(此立杆纵距根据高支模内脚手架的立杆纵距调整,但不大于
1800mm),横杆步距为 1500mm,脚手架内立杆距建筑物梁外皮 500mm,短横杆端部与其
间距不大于200mm 。
操作层处脚手板满铺,紧贴脚手架外立杆内侧设防护栏杆两道(高度分别为 1.2m 和
0.6m)和挡脚板一道,挡脚板高 200mm 。栏杆内侧立挂密目式阻燃安全网,网的下口与建
筑物挂搭封严(即形成兜网) 。
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车辆段物业地铁 1 标平台工程高支模悬挑外脚手架施工方案
3. 脚手架搭设与拆除
3.1 搭设流程
小横杆 →大横杆 →立杆连接扣件→ →三角撑杆 → 安全网 → 防护栏杆→ 作业
层跳板
3.2 搭设要点
3.2.1 脚手架必须配合施工进度进行搭设,一次搭设高
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