从德阳到福建莆田的异形件运输问题.docxVIP

从德阳到福建莆田的异形件运输问题.docx

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第一章 绪论 1.1 研究背景与意义 1.1.1 研究背景 目前,我国的物流水平比较低下,特别对于大件运输,运输成本比较高,风险高。此次实验,我们将自身定义为一个第三方物流公司,设计出德阳到福建莆田的汽轮机运输的最优方案。这批汽轮机分为两部分:常规件和异性大件。常规件的信息如表1-1所示,异性大件的信息如表1-2所示。 表1-1 常规件货物信息表 长cm 宽cm 高cm 包装方式 净重(kg) 毛重(kg) Baffel 582 171 106 热缩膜+木托盘钢带打包 810 1100 Structure-1_ 175 185 155 热缩膜+木托盘钢带打包 2300 2500 Structure-2_ 1100 90 119 热缩膜+木托盘钢带打包 4492 4862 Structure-3_ 310 170 142 热缩膜+木托盘钢带打包 2985 3200 Structure-4_ 330 150 175 热缩膜+木托盘钢带打包 3080 3300 垂直段-1_ 875 251 245 热缩膜+木托盘钢带打包 2288 2800 垂直段-2_ 400 225 85 热缩膜+木托盘钢带打包 2034 2290 垂直段-3_ 875 250 106 热缩膜+木托盘钢带打包 1152 1410 垂直段-4_ 450 115 88 热缩膜+木托盘钢带打包 1075 1300 导流片-1_ 325 230 150 热缩膜+木托盘钢带打包 2248 2500 导流片-2_ 325 194 150 热缩膜+木托盘钢带打包 1896 2100 导流片-3_ 410 320 70 热缩膜+木托盘钢带打包 2664 2830 导流片-4_ 460 320 70 热缩膜+木托盘钢带打包 1926 2080 吊梁-1_ 322 120 52 热缩膜+木托盘钢带打包 380 500 隔离垂直段-1_ 891 251 175 热缩膜+木托盘钢带打包 3125 3195 隔离垂直段-2_ 898 261 81 热缩膜+木托盘钢带打包 2855 3100 消音片-1_ 620 238 225 热缩膜+木托盘钢带打包 3420 4050 消音片-2_ 620 238 225 热缩膜+木托盘钢带打包 3420 4050 消音片-3_ 620 238 255 热缩膜+木托盘钢带打包 4080 4730 消音片-4_ 840 40 42 热缩膜+木托盘钢带打包 166 380 消音片-5_ 200 112 140 热缩膜+木托盘钢带打包 1559 1787 支撑件-1_ 322 85 68 热缩膜+木托盘钢带打包 627 800 Transition 过渡段1 750 265 250 铁包装架 1790 2520 Transition 过渡段2 750 265 250 铁包装架 1691 2421 Transition 过渡段3 850 266 143 铁包装架 3133 3799 蒲田模块走道 1 746.5 250 224.6 木包装架 2206 2291 蒲田模块走道 2 746.5 250 224.6 木包装架 1420 1505 蒲田模块走道 3 746.5 250 224.6 木包装架 1881 1966 蒲田模块走道 4 746.5 250 224.6 木包装架 1899 1984 蒲田模块走道 5 746.5 250 224.6 木包装架 1420 1505 蒲田模块走道 6 746.5 250 224.6 木包装架 1420 1505 蒲田模块走道 7 746.5 250 224.6 木包装架 1435 1520 蒲田模块走道 8 746.5 250 224.6 木包装架 1562 1647 蒲田模块走道 9 746.5 250 224.6 木包装架 1430 1515 蒲田模块走道 10 746.5 250 224.6 木包装架 2024 2109 蒲田模块走道 11 746.5 250 224.6 木包装架 1434 1519 蒲田模块走道 12 746.5 250 224.6 木包装架 1905 1990 蒲田模块走道 13 746.5 250 224.6 木包装架 1823 1908 蒲田模块走道 14 746.5 250 224.6 木包装架 1695 1780 蒲田模块走道 15 746.5 250 224.6 木包装架 1683 1768 蒲田模块走道 16 746.5 250 224.6 木包装架 1683 1768 蒲田模块走道 17 746.5 250 224.6 木包装架 1673 1758 蒲田模块走道 18 746.5 250 224.6 木包装架 1801 1886 蒲田模块走道 19 746.5 50 50

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