轮胎模具表面处理工艺及表面完整性研究-机械工程专业论文.docxVIP

I I 山东理工大学硕士学位论文 摘要 摘要 轮胎模具作为轮胎生产线上的终端成型设备，在很大程度上决定轮胎的质量和外 观，对轮胎牵引力、制动力、耐磨性等也有重要影响。而在轮胎制备工业中，模具的污 染和脱模困难是经典技术问题。模具污染也会产生很多问题，例如硫化胶不合格；硫化 胶脱模难；需要对模具进行定期的清洗等，严重影响轮胎制备质量和生产效率。因此寻 求一种有效方法解决这些问题具有重要意义。 为了寻求一种能有效解决轮胎模具污染和脱模难等问题的方法，本课题主要进行以 下几个方面的研究。 （1） 建立评价轮胎模具性能的表面完整性参数表征模型。为了制备高质量的轮胎， 要求轮胎模具具有硫化质量好、易脱模、防粘、耐磨、寿命长、易清洗等工作性能。通 过对轮胎模具工作性能的分析，找出影响工作性能的表面完整性参数：粗糙度（表面形 貌）、元素组成、涂层厚度（断面形貌）、摩擦系数、硬度、疏水性等。并根据这些参数 建立表征模型，对轮胎模具进行定性和定量的表征。 （2） 设计、制备不同表面处理工艺的表面完整性参数测量试件。根据表征模型中 需要测量的表征参数以及表征方法，确定测量试件主要有三大类：摩擦磨损测量试件（90 个），SEM 试件（30 个），其它测量试件（30 个）。并对这些测量试件进行喷砂、渗氮、 抛光、Teflon 涂层、CrN 涂层、DLC 涂层等表面处理。为不同表面处理工艺试件表面完 整性参数测量提供了充足的试件。 （3） 研究不同表面处理工艺对轮胎模具成分和结构的影响。不同的表面处理工艺 对表面的粗糙度、表面形貌、断面结构、表面元素组成等有不同的影响，而不同的成分 和结构造成不同的轮胎模具表面性能，因此需要对不同表面处理工艺成分和结构进行测 量，为表面性能的改进提供了依据。 （4） 对不同表面处理工艺试件的表面性能（疏水性、硬度和弹性模量、结合强度、 摩擦系数等）进行测量与比较。比较喷砂、渗氮、抛光、Teflon 涂层、CrN 涂层、DLC 涂层等不同表面处理工艺试件表面性能测量值，找出不同表面处理工艺的优缺点以及对 DLC 涂层在轮胎模具的应用性进行评价。寻求一种解决模具污染和脱模难问题的最优表 面处理工艺。 关键词：轮胎模具；表面处理工艺；表面完整性；表面性能测试 山东理工大学硕士学位论文Ab 山东理工大学硕士学位论文 Abstract II II Abstract As terminal molding equipment of tire production-line, tire mold, to a great extent, decides the quality and appearance of the tire, and also have an important effect on the traction, braking force and abrasion resistance of the tire. However, tire mold pollution and demoulding difficulty are classic technological problems in preparation of tire industry. Mold pollution can also create many problems, such as vulcanizates unqualified, vulcanizates demoulding difficulty and regular cleaning of mold; seriously affect the tire preparation quality and production efficiency. Therefore to seek an effective method to solve these problems is of great significance. In order to seek an effective solution to the problem of tire mold pollution and demoulding difficulty, this topic mainly in the following aspects of research: Establish characterization model of surface integrity parameters to evaluate the performance of tire mold. In order to prepare high-quality tires, these workin