论船舶、航空器和机动车的登记对抗规则-民商法学专业论文.docxVIP

论船舶、航空器和机动车的登记对抗规则-民商法学专业论文.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
万方数据 万方数据 烟台大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名: 日期: 年 月 日 学位论文使用授权说明 本人完全了解烟台大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,即: 按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本; 学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务; 学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文; 在非保密的论文范围内,学校可以公布论文的部分或全部内容。 (保密论文在解密后遵守此规定) 论文作者签名: 导师签名: 日期: 年 月 日 摘 要 根据我国《物权法》第 23 条的规定,动产的物权变动以交付为要件,且交 付具有公示的效力。但是,一些特殊动产,比如船舶、航空器还有机动车,根据 我国的《物权法》,它们的物权变动却采用特殊的规则。这也就是我国《物权法》 第 24 条的规定,即:“船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭, 未经登记,不得对抗善意第三人。”由此就产生了关于这一类特殊的动产物权变 动的登记对抗制度。这就产生了问题:此时,交付是否还是物权变动的要件?登 记的性质和效力在此又该如何认定呢?另外,第 24 条“善意第三人”的范围又 该如何确定?对《物权法》的这一特殊的规定的含义进行分析,可以使我们更深 刻的理解这一类特殊的动产的物权变动方法,并对实践有着重要的指导意义。本 文主要从分析《物权法》第 24 条相关问题的角度将文章分为以下四个部分: 第一章,物权变动的登记对抗制度概述。本章分为两个部分:第一,介绍登 记对抗制度的渊源及本质;第二,梳理登记对抗制度确立的历史。 第二章,从比较法角度看他国的登记对抗制度。主要介绍了采登记对抗制度 的代表国家,即法国和日本的登记对抗制度。 第三章,我国的登记对抗制度解释。本章主要分为四个部分:第一,我国登 记对抗制度存在的问题。包括两个方面:与物权变动模式和整个民法体系的内在 矛盾;交付、登记的性质和效力不明确。第二,我国规定《物权法》第 24 条的 原因。第三,对我国《物权法》第 24 条的解释。包括两个方面:借鉴日本的信 赖保护说作为理论支撑;采交付主义作为特殊动产的物权变动要件。第四,完善 我国的登记制度。 第四章,善意第三人范围的确定。包括两部分:第一,“第三人”范围界定。 第二,“善意第三人”范围的具体讨论。 关键词:登记对抗;交付效力;登记效力;善意第三人 I Abstract According to our property law’s 23rd regulation, delivery is the element of real right of movables’ change , and it has the force of public . However, some special property, such as ships, aircrafts and motor vehicles, according to the property law of our country, their change of real right need special rules.This is on our property law’s provisions of article 24: the establishment, modification, transfer and elimination of property rights of ships, aircrafts and motor vehicles, shall not be a defense against a third person in good faith if they have not been registered, Which is the system of againsting registration on special movable property.This creates a problem: at this point, whether delivery is still the requirement? What is the nature and effectiveness of the registration in this ? In addition, the scope of article 24 th

您可能关注的文档

文档评论(0)

131****9843 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档