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浅谈加强道路工程检测试验的监理措施 身份证号：45010419750405**** 摘要：近年来，随着我国现代化经济建设体系的不断发展及完善，在推 动社会各生产领域迅速发展的同时，也对我国道路交通的运输能力与效率提出了 更高的要求及标准。作为道路工程中的重要组成部分，工程的检测试验监理工作 直接关系着道路工程的整体质量。木文主要针对现阶段我国道路工程检测试验监 理工作存在的问题，探讨了加强我国道路工程试验检测监理的措施。 关键词：道路工程；检测试验；监理措施 引言 道路工程检测试验监理工作主要负责检测试验工程施工材料质量、工程 施工工艺以及施工质量等环节是否符合国家相关规范标准。有效的检测试验监理 能够为道路工程施工质量提供强有力的保障，有利于道路工程项目的成木控制。 但就现阶段而言，我国道路工程检测试验监理工作在实际开展过程中还存在着一 些问题，针对这些问题探讨相应的改进措施，对于我国道路工程质量的提升与道 路工程建设的健康发展只有重要的现实意义。 1道路工程检测试验监理的主要内容 施工准备阶段由总监部组织各专业监理工程师对施工设计图纸进行审 核，督促承单位提交施工资质证明资料，经审核合格后，签署开工令。组织所 有施工人员进行技术交底会，强调关键技术环节与质量通病及其预防措施。检测 试验施工现场机械设备、原材料是否满足施工要求。重点是对沥青砼配合比、水 泥稳定土配合比与水泥砼配合比的试验检测，以及路基承载力、含水量、路面沉 降等数据的验证。 正式施工开始后，检测试验工作严格按照设计文件的标注进行。监理工 程师结合旁站、轮岗、值班、巡检、测量等各种方式，对混凝土的坍落度、沥青 温度、水泥用量、泥浆稠度等进行试验检测，并详细记录，以预防为主，提前发 现安全和质量隐患。在施工中若出现问题，监理人员应及吋通知施工负责人，督 促其进行整改。若出现严重安全事故，根据相关法律追宄各自责任。 工程施工完成后，工程的验收由施工单位与监理机构按照验收标准共同 完成，尤其是对道路弯沉值、平整度、结构层厚度、构造深度、抗滑系数等方面 需严格按照检测试验检测数据出具质量评估报告，督促并协助施工单位整理竣工 资料。最后进行竣工质量验收吋，验收现场实体以及资料。验收完成后，监理机 构保证一个月一次的冋访，了解并处理工程后续问题。 2道路工程检测试验监理工作存在的问题 2.1监理体系不够完善 现阶段我国道路工程的监理机构的质量控制与管理体系还不够系统完 善，导致了检测试验机制存在较大漏洞，管理不够严谨和严密，使得部分监理人 员钻制度的空子，在施工现场开展检测试验监理工作吋走过场、偷懒，睁一只眼 闭一只眼的现象普遍存在。施工出现问题时，没有探究核心问题，不能从根本上 解决问题，往往采用警告或罚款的方式敷衍了事。由于我国的工程监理理论与实 践的起步吋间晚，发展吋间短，缺乏系统的监理体系。同吋加上国家相关部门对 监理工作方面的法律法规较少，使得工程监理机构敢于明0张胆地钻法律的空子， 监理工作的质量与效率问题长期无法得到有效解决。 2.2人员整体素质偏低 现阶段，我国监理相关从业人员整体素质偏低，尤其是专业型、高端型 人才严重缺乏，据统计，截止2015年，我国每年的工程项0大约有近40万个， 而我国注册监理工程师总人数不足17万，这其中还冇大约40%的人员并未从事 监理方面的工作。监理工作人员整体素质偏低，一方面是因为0前我国监理工程 师资质认定体系不够完善，而更多的是由于监理机构对于机构员工的专业知识与 专业技能的培训与提升不够重视。监理工作人员的专业素质偏低，导致监理工作 无法正常有序的开展，一些基础性的质量问题无法解决。不仅严重影响了工程的 施工质量，也一定程度上打击了监理工作人员的积极性。 2.3市场竞争小规范 目前监理市场竞争不规范主要是由于监理市场准入门槛偏低，导致利用 不正当手段进行恶性竞争的现象普遍存在。近年来，监理市场的繁荣，使得监理 机构数量猛增，据相关数据统计，至2015年底，我国甲级监理机构多达3125 家，乙级、丙级监理机构超过6000家。监理市场的病态火爆，恰好说明我国监 理市场的准入门槛过低，导致投机者疯狂涌入市场。这些监理机构水平参差不齐， 一些缺乏竞争力的机构为了承揽业务，往往使用走后门、托关系、虚假招标、恶 意低价等违法违规操作，严重影响了监理市场的规范性。 3加强道路工程检测试验监理工作的具体措施 3.1完善监理工作的监督机制 各类型的监理机构在进入道路工程项目施工现场前，必须向相关质量监 督部门提供相关的质量保证资料，相关质量监督部门需严格审核项0检测人员的 从业资格证，并进行备案。若项0由第三方委托检测机构，施工单位需将委托责 任书交予相关质量监督部门进行备案，以明确责任划分，保证工程检测试验工作 的可靠性与真实性。