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深海声速剖面结构变化引起会聚区偏移特性研究 摘要随着科学技术的进步以及社会发展对于资 源需求的增大，人们逐渐将目光转向了资源丰富的深海，对 于深海资源的开发和利用成为国家发展的重点项目，对深海 中的声传播现象进行分析，有着十分重要的意义。本文结合 分层声速剖面模型，对深海声速剖面结构变化引起的会聚区 偏移特性进行了分析和研究，为深海项目的发展提供相应的 参考数据。 关键词深海声速剖面；结构变化；会聚区偏移 中图分类号P7文献标识码A文章编号1674-6708 (2013) 103-0147-02 0引言 声速剖面可以反映一定范围内海洋的声速垂直结构，对 于水下声音传播有着重要的影响。而会聚现象则是深海中特 有的声传播现象，当声援和接收器全都位于海洋近表层时， 声援发射的声波，经过深海海水的反射后，会折回海面，并 在间隔60km?70km的区域范围内，形成宽约3km?4km的较 高声强环带状区域，相关人员将这个区域称为会聚区。对于 我国而言，海域辽阔，海洋气象水文环境复杂，其声速场具 有较大的区域性和季节性变化特征，因此，对深海声速剖面 结构变化引起的会聚区偏移特性进行分析，对于海洋工程和 国防领域的应用具有重要意义。 1建立分层声速剖面模型 在对声速剖面结构变化进行分析时，可以采用分层声速 剖面模型来进行。通常情况下，声速剖面属于典型的三层结 构，分层声速剖面模型(LSSPM)在进行分析时，使用?来 分别表示深海海面、混合底层、主跃底层、深海等温层上边 界以及海底位置。同时，根据4个水层的不同声速特征，对 拟合函数F (z)随着水深变化而变化的关系进行分析。?的 5个特征深度，分别构成了声速剖面各层的边界：?为混合 层，?为主跃层，?为深海声道层，?为深海等温层。根据 这些特征，假设深海声道剖面中声速最小值所在深度为，可 知其数值在?之间，则对于混合层中的声速剖面结构而言： 其中、、为多项式的系数。 对于主跃层声速结构而言，其为负梯度结构，变化相对 较快，则 在公式中，A表示跃层的核心位置，B表示核心位置附 近的声速梯度强弱。 对于深海声道层而言，其模型表达式为： 在分段函数建立完成后，可以采用线性变换的方法，保 持声速剖面在水层边界处的连续性，对水层的拟合函数进行 变换，可得第i层声速剖面函数 根据相应的公式，在对相应的参数数值进行确定后，可 以建立起完整的LSSPM模型。 2深海声速剖面结构变化的影响分析 2. 1声速值变化的影响 要对声速值的整体变化进行分析，首先考虑声速梯度不 变情况下的声速值变化。通过相应的模型计算和分析，在声 速梯度保持不变的前提下，剖面声速值每增加5m ? s-1，第 一会聚区会向着与声源相反的方向，偏移0. 1km,而第二和 第三会聚区的偏移量为0.2km和0.3km，因此，剖面声速值 本身并不是引起会聚区偏移的主要因素。 2. 2混合层变化的影响 假定混合层发生厚度变化，而其底部的最大声速值保持 不变，则可以根据计算得出，混合层每增加50m,第一会聚 区会向着与声源相反的方向偏移0. 5km?1. 0km,第三会聚区 的偏移量则可迗到2. 0km?3. 0km。同时，随着混合层的加深， 还伴随有表面声道的产生。但是，表面声道并不会影响到会 聚区，混合层引起会聚区的偏移主要是由于其厚度加深导致 的主跃层结构变化。对于季节性变化明显的中纬度海洋，其 混合层冬夏变化显著，表现为冬深夏浅，主跃层结构受季节 变化影响小。因此，在假设主跃层结构不变的情况下，混合 层会随着声速值的减小而不断加深。计算结果显示，在这种 情况下，混合层每增加50m，第一会聚区会向着声源所在地 偏移1.0km?2. Okm，第三会聚区偏移量为2. 0km?4. 0km。 虽然主跃层的结构没有变化，但是其强度却发生了改变。由 此可得，混合层引起的会聚区偏移是通过改变主跃层实现 的。 2. 3主跃层的影响 假定主跃层底部的位置以及声速保持恒定，则其强度和 结构会随着近表层的声速变化而变化。同样根据计算结果看 出，近表层声速每增加5m - s-1,第一会聚区会向着远离声 源的方向偏移1. 0km?2. 0km,第三会聚区偏移量为3. 0km? 5.0km。因此，主跃层的结构变化对于会聚区的偏移影响是 十分巨大的。通常情况下，主跃层强度越高，则会聚区距离 声源越远，反之亦然。 2. 4深海等温层的影响 假定深海等温层上界为40⑻m，其声速剖面结构不变， 下声速会有一定地变化，但是仍然可以保持相同的梯度。经 过计算，深海等温层的声速每增加2m- s-1,第一会聚区会 向着远离声源的方向偏移1. 0km?1. 5km,第三会聚区的偏移 量为2. 0km?3. 0km。而根据之前的结论，声速值的整体变化 对于会聚区偏移的影响很小，则这种情