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汽车注塑件设计基本规则 汽车注塑件设计基本规则 如果你想成为一个优秀的汽车产品工程师，并且从事汽车注塑件的设计 和开发，那么你就必须掌握和具备一些汽车塑料件方面的基本知识，以便能够更 好的完成你的工作。下面我结合我的一些经验和掌握的知识与大家分享一些信 息，希望对大家今后的工作有所帮助和借鉴，希望与大家共同探讨与学习。 汽车注塑件设计基本规则 汽车注塑件设计基本规则 在我们设计和开发任何产品之前，我们必须对它们的用途和功能要求定 义清楚包括它们的目标价格等等。作为我们汽车零部件供应商来说，汽车产品的 总的定义通常都由主机厂（OEM）定义清楚，并签发《产品设计责任书》由产品 开发人员进行设计开发。对于汽车塑料件设计也是一样的。当你接到汽车塑料件 设计任务时，首先你要考虑和明确一些基本的问题： ——零件的用途：（1）结构 （如功能支架、仪表板骨架等更关注强度表现的零 件） （2）非结构（装饰条、盖板等表面可 视的更关注外观质量的零件） ——零件的生产过程：（1）注塑 （2）吹塑 （3）搪塑 …… ——零件的组成材料：（1）材料的种类 （2）材料特性 （3）材料成本 …… ——零件的特别要求：（1）涉及法规和安全方面的要求/标准 （2）顾客的特别要求/标 准 （3）我们内部自己的特 别要求/标准 汽车注塑件设计基本规则 汽车注塑件设计基本规则 下面我们针对汽车注塑件，再进一步了解一些设计方面的基本知识与准 则： 基本壁厚 基本壁厚 基基本本壁壁厚厚 1 基本壁厚 Nominal Wall 1 基本壁厚 Nominal Wall 11 基基本本壁壁厚厚 NNoommiinnaall WWaallll 1 Nominal Wall 1 Nominal Wall 11 NNoommiinnaall WWaallll 就是我们通常讲的零件的料厚，它是零件的基本特征也是重要特征，是 其他特征的载体。 设计要点 设计要点 • 设设计计要要点点：（1）适当的壁厚 （2）均匀一致的壁厚 不合理的壁厚容易导致，零件刚度和强度不足或材料浪费、生产效率低、 成本增加。壁厚不均匀的注塑件对生产过程和零件功能都有很大影响。容易产生 表面局部凹陷、空穴、制件变形、缩痕、尺寸不稳定及其他可见的表面缺陷。 例外：当然这不是绝对的，有时根据设计需要也会存在一些例外情况，如局 部增加料厚防止表面产生缩痕。 汽车注塑件设计基本规则 汽车注塑件设计基本规则 2 筋的设计 Ribs 2 筋的设计 Ribs 22 筋筋的的设设计计 RRiibbss 2 筋的设计 Ribs 2 筋的设计 Ribs 22 筋筋的的设设计计 RRiibbss ——注塑件的筋是很有用的结构，它可以提高零件的刚度和强度，防止制 件变形，为零件装配提供连接与定位。但我们也不能随意填加，必须仔细考虑来 确保产品的外观质量和功能要求。否则，不恰当的筋会给产品生产