实用服装跟单流程（船务部分）.docVIP

实用服装跟单流程（续，船务部分） 一、相关概念 1. 付款方式 外贸的付款方式，一般有四种，按保险程度顺序分别是 预先付款（Payment In advance）， 跟单信用证（Documentary Credit）， 跟单托收（documentary Collection）， 贸易帐户（Open Account）。 其中，跟单托收可以分为见单承付（D/P Documents against Payment）和见单承兑（D/A Documents against Acceptance）二种，贸易帐户也以是月结，也可以是直接付款（COD - Cash On Delivery），而因为一般采用电汇方式，所以也叫T/T(Telegraphic Transfer) **要点** 在服装行业，付款方式一般是L/C，如果已经和客户建立很深的业务往来，则可能采用TT的方式付款。 在服装行业，有一个特点就是数量大，体积大，而利润不是很高，同时又是一种很时尚，有季节性的货物。为了降低费用，几乎所有的走货都是采用海运，而这个运输过程需要1个月左右，还不包括进口清仓，入库，登记，上货架这些销售前的时间。这样的情况决定行业的生产特点是，把订货提前期提前半年以上，给所有工厂的生产期只有3个月，少则2个月，而这段时间包括从进料到完成的全过程。 那在一个月的走货过程中可能发生很多的意外，同时也是卖家需要尽快回笼资金进行下次生意的需要，需要尽快把卖出的货物款收回。想尽快付款和没有看到货不想付款的矛盾需要找一个合适的中间人来解决问题。信用证的特点就是通过银行作为一个中介，在单证完全符合客户条件的情况下，银行要无条件付款。换句话就是，看单不看货收钱。这显然符合双方的要求，所以信用证是应用最广的外贸服装付款形式。 2. 付款术语 根据国际商会（ICC-）制定的Incoterms（《国际贸易术语通释》）协议，在国际贸易上通用一定的名称来报价，同一样东西因为用的报价的名称不同而价格不一样。根据合同买卖双方风险，责任承担，文件准备和费用，大概可以分为下面四组： E组 启运组 (Departure) EXW (Ex Worksnamed place) 工厂交货 (填地点) F组 主运费未付组 (Main Carriage Unpaid) FCA (Free Carriernamed place) 货交承运人（填地点） FAS (Free Alongside Shipnamed port of shipment) 船边交货 （填港口） FOB (Free On Boardnamed port of shipment ) 船上交货 （填港口） C组 主运费已付组 (Main Carriage Paid) CFR (Cost and Freightnamed port of destination) 成本加运费用 （填目的港口） CIF (Cost Insurance Freight named port of destination) 成本、保险费加运费 (填目的港口) CPT (Carriage Paid To named place of destination) 运费付至 (填目的地) CIP (Carriage and Insurance Paid Tonamed place of destination) 运费、保险费付至（填目的地） D组 到达组 (Arrival) DAF (Delivered At Frontier named place) 边境交货（填地点） DES (Delivered Ex Ship named port of destination) 目的港船上交货（填港口） DEQ (Delivered Ex Quaynamed port of destination) 目的港码头交货 （填港口） DDU (Delivered Duty Unpaidnamed place of destination) 未完税交货 （填目的地） DDP (Delivered Duty Paidnamed place of destination) 完税后交货 （填目的地） **要点**在服装行业来说，基本的价格只有两种，既FOB和CM（Cut Made，这里可以翻译为加工价）。区别主要在于是否是属于进料加工还是来料加工，如果是进料加工则需要包很多船务的工作，进出口清关，买配额……当然最重要的是承担风险，也就是必须先有一笔钱垫付买物料，而很多的工厂既没有这样的能力接单，也没有这样的资金运转，所以他们只能忍痛少挣一点，只是负责服装的来料加工，当然风险也相应的减少。 **要点**做为一个跟单员，需要仔细了解每一名称的具体意义，这样在报价的时候心中有底，同时出现纠纷的时候