交通运输——某重型牵引车尿素箱支架疲劳寿命分析.pdfVIP

某重型牵引车尿素箱支架疲劳寿命分析 张志远, 陈涛,李忠亮，张庆辉 一汽解放汽车有限公司 摘要: 应用Abaqus 软件对处于设计阶段的某重型牵引车尿素箱支架焊接总成进行强度分 析，并以多工况下强度分析的结果作为输入，应用Fe-safe 对尿素箱支架结构进行疲劳寿命 分析，发现了设计结构的薄弱部位；经分析结构的载荷传递路径发现新设计的连接车架和 尿素箱支架焊接总成的过渡支架使结构的受力状态产生了变化，减小了尿素箱支架的支撑 面积，使尿素箱支架局部产生应力集中，从而提出增加尿素箱支架接触面积的改进结构， 经分析验证改进结构的强度和疲劳寿命都有所提高，满足了可靠性要求。 关键词:尿素箱支架，强度分析，疲劳寿命分析，结构改进 1. 简介 随着国家对于商用车排放的重视，2013年7月1 日起，全面实行GB17691第IV阶断排放 标准，一般来说，要实现国IV标准的排放限值，主要有SCR(选择性催化还原)和EGR+DPF （废气再循环加颗粒捕捉器）两条技术路线供采用，国内多采用SCR技术。SCR技术是在 对喷油和燃烧过程优化的基础上，首先降低颗粒物在发动机缸内的产生，然后再通过尿素 溶液对排气中的氮氧化物进行选择性的催化还原，实现排放的达标。在SCR技术的模式 下，车辆必须增加一个专门的尿素箱，尿素箱通过支架与车架相连接。作为承载尿素箱重 量的尿素箱支架焊接总成强度和结构耐久性很重要，因此在设计之初，要对尿素箱支架焊 接总成结构进行强度和疲劳寿命校核分析，发现寿命薄弱部位并加以改进，提高结构的可 靠性。 2. 尿素箱支架结构强度分析 本文主要采用Abaqus 对该支架进行有限元分析计算。除求解器采用Abaqus 外。疲劳 分析步骤均在Fe-safe 中完成。流程为1）建立模型2 ）划分网格3 ）建立相互作用4 ）施加 载荷以及约束5 ）求解6 ）结果后处理。 2.1 结构网格划分 尿素箱支架焊接总成结构由尿素箱支撑板、尿素箱底板、尿素箱背板、尿素箱连接 板，尿素箱箍带、肋板、过渡支架组成，为了计算尿素箱支架总成的强度，根据圣维南原 理，需要截取与过渡支架相连接的车架的一段作为边界。这些结构都是薄壁结构，使用壳 单元来描述，在车架和尿素箱支架的倒角处，通过增加网格密度细化结构，使计算结果更 加精确。在存在接触和焊接的位置手动细化种子节点使关键区域生成的网格更加精细，以 2016 SIMULIA 中国区用户大会1 便于连接关系的建立。螺栓简化为梁单元，在梁结构的中间添加节点以便后期施加螺栓预 紧力。 2.2 建立材料模型 为了准确描述材料进入塑性的应力状态，建立弹塑性材料模型，在定义塑性数据时， 采用真是应力和真是应变。Abaqus 需要这些值，以便正确的换算数据。材料的试验数据通 常是以名义应力和名义应变的形式给出的。在这种情况下，必须将名义应力应变转化为真 实的应力值，为了定义真实应变和名义应变之间的关系，首先将名义应变表示为 l l l l l  0  0 1 mon l l l l 0 0 0 0 在表达式两边同时加上 1 并取自然对数，可以得到真实应变和名义应变之间的关系；  ln 1  nom  考虑到塑性变形的不可压缩性，并假定弹性变形是不可压缩的，可以建立真实应力和 名义应力之间的关系； l A lA 0 0 当前面积与初始面积的关系为