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本章课件 设计实例 冲压技术发展趋势 冲压知识简述 冲裁力、卸料力及推件力的计算 精密冲裁工艺与模具简介 冲裁工艺设计 冲裁件的排样 冲裁力和压力中心的计算 冲裁模工作部分的设计计算 冲裁模具间隙 冲裁变形分析 冲裁工艺及冲裁模设计,综述 冲压知识简述 关于冲压绪论： ????冷冲压是一种金属加工方法，在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料金属进行加工，以获得所需要的零件形状和尺寸. ????????????????????????? ? ? 冷冲压和切削加工比较，具有生产率高、加工成本低、材料利用率高、产品尺寸精度稳定、操作简单、容易实现机械化和自动化等一系列优点，特别适合于大量生产。 ?? 由于板料零件具有重量轻，有足够的强度和刚度，可以根据不同的用途，采用不同的材料加工成各种形状尺寸的零件，以满足产品的需要。 冷冲压工艺大致可分为分离工序与成形工序两大类 分离工序 工序名称 简图 特点及应用范围 落料 用冲模沿封闭轮廓曲线冲切，冲下部分是零件，用于制造各种形状的平板零件 冲孔 用冲模按封闭轮廓曲线冲切，冲下部分是废料 切断 用剪刀或冲模沿不封闭曲线切断，多用于加工形状简单的平板零件 切边 将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状 剖边 把冲压加工零件的半成品切开成为二个或数个零件，多用于不对称零件的成双或成组冲压成形之后 成形工序 工序名称 简图 特点及应用范围 弯曲 把板材沿直线弯成各种形状，可以加工形状极为复杂的零件 卷圆 把板材端部接近封闭的圆头，用于加工类似铰链的零件 扭曲 把冲裁后的半成品扭转成一定角度 拉深 把板材毛坯成形制成各种空心的零件 变薄拉深 把拉深加工后的空心半成品进一步加工成为底部厚度大于侧壁厚度的零件 翻孔 在预先冲孔的板材上或未经冲孔德板材冲制成竖立的边缘 翻边 把板材半成品的边缘曲线或圆弧成形成竖立的边缘 拉弯 在拉力与弯矩共同作用下实现弯曲变形，可得精度较好的零件 胀形 在双向拉应力作用下实现的变形，可以成形各种空间曲面形状的零件 起伏 在板材毛坯或零件的表面上用局部成形的方法制成各种形状的突起与凹陷 扩口 在空心毛坯或管状毛坯的某个部位上使其径向尺寸扩大的变形方法 缩口 在空心毛坯或管状毛坯的某个部位上使其径向尺寸减小的变形方法 旋压 在旋转状态下用辊轮试毛坯逐步成形的方法 校形 为了提高已成形零件的尺寸或获得小的圆角半径而采用的成形方法 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1、冲压技术发展的特征 关键问题是破裂、起皱与回弹，涉及可成形性预估、成形方法的创新，以及成形过程的分析与控制。，纵观上世纪的发展历程可见： 　　冲压技术的发展涉及材料、能源、模具、设备等各方面。工艺方法的创新及其过程的科学分析与控制是技术发展的核心；模具技术是冲压技术发展的体现，是决定产品制造周期、成本、质量的重要因素。 2、先进成形技术的发展 　　冲压技术的发展与材料和结构密切相关。。 　　（1）铝合金覆盖件等车身零件的冲压技术。国外已有实用的工艺及模具设计数据资料。 　　（2）多种厚度激光拼焊板坯的冲压技术。 　　（3）挤压管坯的内高压成形技术。 　　（4）复合板的成形技术等。 以液体直接或间接作为半模或传感应介质的各种液压成形技术，属于半模成形或软模成形，有很多优点（已有近60年历史），是飞机钣金零件的主要制造方法。近十多年来在高压源及高压密封问题解决后，得以迅速发展，在汽车工业中获得重要应用。液压成形包括液压橡皮囊成形、充液拉深成形和内高压胀管成形。液压橡皮成形已从航空工业的传统应用扩大到汽车的复杂内外板件的成形，在100-140Mpa的压力下，成形质量很好，适用于试制和小批量生产。新兴的内高压成形技术已经实用化、工业化，生产发动机的支架、排气管、凸轮轴及框架件等，达到了很好的效率和效益。 　　预计液压成形、拼焊毛坯冲压成形及激光焊接装配将是未来汽车轻量化的三项关键技术。 　　此外粘介质压力成形、磁脉冲成形，以及各种无模成形技术的研究也有很大进展，显现出越来越多的工艺柔性。???????????????????????????????????????????????????????????? ???????? ???????? 二，随着科学技术的不断进步和工业生产的发展，冷冲压技术也在不断革新和发展，主要表现在以下几个方面： （1）工艺分析计算方法的现代化。例如，生产汽车覆盖件的冲压工艺，传统方法系根据己有的设计 资料和设计者的经验，进行对比分析，确定工艺方案和有关参数，然后按