细辨离合器异响判断故障.docVIP

细辨离合器异响判断故障 圃故障与修理 机动车在行驶中,驾驶员双 手总离不开方向盘,因此,当机 车的传动系,转向系,制动系等 发生故障时,驾驶员可通过手感 方向盘来诊断故障的大致部位 1.方向盘发抖 机车以中速或高速行驶时, 底盘出现周期性的响声,甚至驾 驶室门发抖,方向盘产生摆振, 手感发麻.其原因是:①前轮轮 胎磨损不均匀,或轮辋变形等; ②制动鼓与轮毂连接螺栓松动, 轮毂轴承松旷,转向传动装置连 接松旷;③车轮总成,传动轴总 成产生动不平衡;④前钢板弹簧 刚度不一,车架变形,铆钉松动, 前轴变形等. 2.方向盘拉手 机动车行驶或制动时,握紧 方向盘,感到方向盘拉手,车 辆老是向一边跑.其原因主要 有:①两前轮规格不一,或胎压 不一致;②两前轮主销后倾角,车轮外倾角,轮 毂轴承间隙不一致;③两侧钢板弹簧的刚度不 ～ 致;④因钢板弹簧螺栓松动等原因造成左右 两侧车轮轴距不一致;⑤两侧车轮制动力及制 动作用时间不一致,其原因可能是某侧车轮制 动间隙过小,制动蹄片沾染油污,制动鼓失圆; ⑥货物装载不均,有偏载现象. .若行车中突然感到方向盘拉手,车辆跑 偏,则多为前轮被扎破或慢跑气所致. 3.方向盘沉重 行车中转动方向盘费力,其原因主要有: ①转向系各部位轴承润滑不良而卡滞;②转向 横拉杆,直拉杆球头销调整过紧或缺油;③转 向节主销卡滞;④转向器啮合间隙过小;⑤前 桥或车架弯曲变形,前轮前柬失准;⑥轮胎气 压不足. 4方向盘发飘 行车中方向盘连续左右扭摆,并伴有前轮 摆头现象.其原因是转向系相关传动间隙过 大,或前轮定位失准. (琉泽民) ? 12? 机动车离合器分离或结合时发出异响, 表明相关零件已磨损或损坏,故障已潜伏其 中,必须及时检查处理. (1)放松离合器踏板时,离合器发出连 续或间断的撞击声.用脚钩起踏板后,响声 消失,说明离合器踏板回位弹簧过软,脱落 或折断,致使分离轴承不能退回原位而刮碰 分离杠杆发出声音.此时应更换回位弹簧. 若踏板能回到原位,应拆下离合器底盖,检 查分离轴承回位弹簧是否有效,分离轴承与 分离杠杆间隙是否符合规定,不符规定的应 予更换,调整. (2)轻踏离合器踏板,消除踏板自由行 程,使分离轴承与分离杠杆内端接触,这时 若发出沙沙的响声,可判断为分离轴承发 响.首先对分离轴承加注润滑脂,若仍发 响,则为轴承缺油而损坏,应更换轴承. (3)继续踏下踏板,若听到一种哗哗 哗的金属摩擦声,应拆下离合器底盖,一人 在车上踏下离合器踏板,一入观察分离轴 承,若在与分离杠杆内端面接触处出现火 花,则表明分离轴承已烧结不能转动,导致 与分离杠杆内端面滑磨产生火花,应更换轴承. (4)离合器踏板踏到底时,若发出咔哒,咔哒的响 声,改变发动机转速时响声增大,放松踏板时响声消失,对 于双作用式离合器,则为中间压盘销孔与传动销磨损松旷 所致,严重的应将传动销调转9O.或更换传动销.对于单 作用式离合器,则为离合器盖驱动口与中间压盘凸块配合 处撞击发响. (5)车辆起步,刚放松离合器踏板时,若听到尖锐的啸 叫,随即踏下踏板,响声消失,放松踏板时又出现,这是从 动盘钢片破碎或铆钉头外露刮磨压盘,飞轮所致,应予检 修.若离合器在结合或分离的瞬间发出咔咔的金属撞 击声,且重车起步时更明显,则为从动盘花键孔与其轴配 合松旷所致,应予更换;若听到有咔拉的碰击声,则为从 动盘总成中钢片松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响,应 予检修或更换. (6)车辆起步时发生冲击,离合器处发出咯噔的响 声,这是主,从动部分突然结合所致,其原因有:杠杆传动 机构卡滞,使压盘突然压向从动盘;从动盘毂键槽与轴上 键齿配合间隙过大,或从动盘毂与钢片接合铆钉松动.可 拆下离合器盖,在发动机熄火时踏下离合器踏板,用起子 拔动从动盘检查,必要时更换新件.(刘云) }._{l{;}i～,}≥;t-1{≤壤,i8,彗;;蕾{;}{莓#}.§lt荨¨.{{§;《},:长;