X62W万能铣床电气线路的故障设置一览表THJPC2机床电气技能实训考核鉴定装置.docVIP

X62W万能铣床电气线路的故障设置一览表THJPC2机床电气技能实训考核鉴定装置.doc

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X62W万能铣床电气线路的故障设置一览表 故障 开关 故障现象 备 注 K1 冷却泵电机不能启动 其它工作正常 K2 主轴、进给均不能启动 照明、冷却泵工作正常。 K3 主轴无变速冲动 主电机的正、反转及停止制动均正常。 K4 主轴停止制动不正常 按SB1主轴能停止,但无制动、SB2能正常制动。 K5 主轴电机不能启动 主轴不能启动,按下SQ7主轴可以冲动。 K6 主轴停止不能制动 主轴启动后,按下SB1或SB2主轴都可以停止,但都没有制动。 K7 主轴不能启动 主轴不能启动,按下SQ7主轴可以冲动。 K8 进给电机不能启动 主轴能启动,进给电机不能启动。 K9 进给电机不能启动 主轴能启动,进给电机不能启动。 K10 进给电机不能启动 主轴能启动,进给电机不能启动。 K11 进给变速无冲动,圆形工作台不能工作 非圆工作台的上下、左右及前后进给工作正常。 K12 工作台不能左右进给 向上(或向后)、向下(或向前)进给正常,进给变速无冲动。 K13 工作台不能左右进给 向上(或向后)、向下(或向前)进给正常,能进行进给变速冲动。 K14 非圆工作台不工作 非圆工作台六个方向的进给都不能工作,进给变速冲动正常,圆工作台工作正常。 K15 工作台不能向左进给 非圆工作台工作时,不能向左进给,其他方向进给正常。 K16 进给电机不能正转 圆工作台不能工作;非圆工作台工作时,不能向左、向上或向后进给。 K17 工作台不能向上或向后进给 非圆工作台工作时,不能向上或向后进给,其他方向进给正常 K18 圆形工作台不能工作 非圆工作台工作正常,能进给冲动。 K19 圆形工作台不能工作 非圆工作台工作正常,能进给冲动。 K20 非圆工作台不能向右进给 非圆工作台工作时,不能向右进给,其他方向进给正常。 K21 非圆不能上下(或前后)进给,不能快进。 圆工作台工作正常,非圆工作台工作时,能左右进给,不能快进,不能上下(或前后)进给。 K22 不能上下(或前后)进给 圆工作台工作正常,非圆工作台工作时,能左右进给,左右进给时能快进;不能上下(或前后)进给。 K23 不能向下(或前)进给 非圆工作台工作时,不能向下或向前进给,其他方向进给正常 K24 进给电机不能反转 圆工作台工作正常;非圆工作台工作时,不能向右、向下或向前进给。 K25 只能一地快进操作 进给电机启动后,按SB5不能快进,按SB6能快进。 K26 只能一地快进操作 进给电机启动后,按SB5能快进,按SB6不能快进。 K27 不能快进 按SB5、按SB6都不能快进。 K29 电磁阀不动作 进给电机启动后,按下SB5(或SB6),KM5吸合,电磁阀YA不动作。 K30 进给电机不转 进给操作时,KM3或KM4能动作,但进给电机不转。 K31 主轴电机不转 主轴启动时KM1能吸合,但主轴电动机不转。 X62W万能铣床电气控制线路分析 电气原理图是由主电路 、控制电路和照明电路三部分组成。 (1)主电路 有三台电动机。M1是主轴电动机;M2是进给电动机;M3是冷却泵电动机。 1)主轴电动机M1通过换相开关SA5与接触器KM1配合,能进行正反转控制,而与接触器KM2﹑制动电阻器R及速度继电器的配合,能实现串电阻瞬时冲动和正反转反接制动控制。 2)进给电动机M2能进行正反转控制,通过接触器KM3、KM4与行程开关及KM5、牵引电磁铁YA配合,能实现进给变速时的瞬时冲动、六个方向的常速进给和快速移动控制。 3)冷却泵电动机M3只能正转。 4)熔断器FU1作机床总短路保护,也兼作M1的短路保护;FU2作为M2、M3及控制变压器TC、照明灯EL的短路保护;热继电器FR1、FR2、FR3分别作为M1、M2、M3的过载保护。 (2)控制电路 1)主轴电动机的控制(电路见图2-3) ①SB1、SB3与SB2、SB4是分别装在机床两边的停止(制动)和启动按钮,实现两地控制,方便操作。 ②KM1是主轴电动机启动接触器,KM2是反接制动和主轴变速冲动接触器。 ③SQ7是与主轴变速手柄联动的瞬时动作行程开关。 ④主轴电动机需启动时,要先将SA5扳到主轴电动机所需要的旋转方向,然后再按启动按钮SB3或SB4来启动电动机M1。 ⑤M1启动后,速度继电器KS的一副常开触点闭合,为主轴电动机的停转制动作好准备。 ⑥停车时,按停止按钮SB1或SB2切断KM1电路,接通KM2电路,改变M1的电源相序进行串电阻反接制动。当M1的转速低于120转/分时,速度继电器KS的一副常开触点恢复断开,切断KM2电路,M1停转,制动结束。 ⑦主轴电动机变速时的瞬动(冲动)控制,是利用变速手柄与冲动行程开关SQ7通过机械上联动机构进行控制的。 变速时,先下压变速手柄,然后拉到前面,当快要落到第二道槽时,转动变速盘,选

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