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关于地铁深基坑施工风险控制探讨 彭雪映中铁五局集团有限公司深圳地铁指挥部广东深圳518000 摘要：随着经济社会的飞速发展，地铁已成为我国很多大中型城市的标志和 不可缺少的交通设施，地铁工程施工根据其特点在工程建设领域也独成一脉，异 军突起。为了确保地铁工程项目建设顺利开展，完成预期管控目标，规避建设过 程中可能发牛的安全事故，必须针对地铁工程项目进行安全风险管理，用先进的 科学技术、管理方法对地铁建设安全风险进行分析和硏究，在实现建设目标的同 时保证人员的安全，可供同行参考。 关键词：地铁工程；深基坑；风险；施工管理 1、 研究背景众所周知，地下轨道交通，又称为地铁、地下铁，用英文来说， 法国和中国内地称为Metro,新加坡、中国台湾等地区称为MRT,中国香港称为 MTR,美国及周边地区、北京等称为Subway,英国伦敦及周边地区称为 Undergroundo地铁，狭义上仅指在城市地下空间中运行的交通系统；就其广义 的含义而言，由于大多数地铁交通系统在设计时需要配合城市设计规划和适应地 铁交通系统周边环境，地铁线路常常会有地上空间的路段存在，因此地铁广义上 一般泛指城市中的地下铁和地上轻轨交通运输系统。 2、 国内外地铁建设安全风险管理研究文献评述国内外地铁建设安全风险管 理的文献表明，国外研究地铁建设安全风险管理的文献发表的时间比较早，最新 的研究文献并不多；与此相反，国内的研究文献早期出现的少，但是近些年来国 内的学者做了比较多的研究，安全风险管理成了我国地铁建设安全管理领域的热 点问题。 一个行业的兴起，势必会影响学者们对这行业的支撑理论进行探索；同时, 理论知识的深入研究和探索，乂能够指导行业的健康发展。对于地铁建设而言, 这个道理同样适用。欧美等发达国家的地铁建设基木上己经完成，专门论述地铁 施工安全风险管理的文献近些年相对来说比较少，他们的研究集中在20世纪以 前，这个吋间段是国外地铁建设高速发展的吋期。而我国地铁建设的高速发展时 期，应该来说是以2000年为起点，而用于指导地铁建设的理论知识的发展，也 恰恰是集中在2000年以后，这是符合我国地铁建设发展规律的。 国外安全风险管理知识发展比较早，形成了比较完善的安全风险管理知识体 系。我国的地铁建设发展的吋间不长，安全风险管理也主要以借鉴国外先进的知 识和经验为基础，尽管我国学者针对我国工程建设实际情况对安全风险管理做了 相当多的研究，仍然还没有形成切合实际的地铁建设安全风险管理知识体系。因 此，本文以地铁深基坑工程安全风险辨识和评价为切入点，对地铁施工安全风险 管理进行研究和探讨，是必要的也是有研究价值的。 3、地铁深基坑工程安全风险辨识一一基于WBS-RBS论文对地铁建设安全风 险的定义是：在正常实现地铁项目建设目标过程中，可能导致地铁建设项目发生 安全事故的危险源或其他可能造成不利后果的不确定因素。具体针对地铁深基坑 工程而言，安全风险是指，在地铁深基坑工程建设过程中，可能导致地铁深基坑 工程建设发生安全爭故的危险因素或者可能对建设目标实现造成不利后果的危 险因素。 3.1地铁深基坑工程安全风险影响因素分析地铁深基坑工程项目作为地铁 建设项目的子系统，在吋空上是开放的动态的系统，影响地铁深基坑工程建设安 全的因素错综复杂，范围广泛。 从宏观的角度，地铁深基坑工程与下面四个因素相关：人、技术、环境及管 理。这四类要素相互协调，地铁深基坑工程建设过程中才可能不发生安全事故。 人是核心要素，管理作为其中协调、控制手段，协调着人、技术、环境相互关系， 并将地铁建设项目的施工安全状态反馈给风险决策者，促其更改调整管理计划, 使地铁工程项目达到一个安全状态。图表示人、技术、环境、管理四要素之 间的相互关系。 图34地铁深基坑工程安全风险因素及其相互关系3.1.1人员因素地铁深基 坑工程建设系统的安全很大程度上与人员因素有关，所有有关建设安全的活动都 依赖于人的行为。保障安全的建设环境需要人创造，先进的生产建设技术需要人 实施，完善的管理制度也需要人来执行。因此，人在工程建设过程中处于绝对核 心的地位。而就地铁深基坑过程建设项目而言，人员因素可以分为系统外人员和 系统内人员。 1 ?系统外人员系统外人员主要包括地铁深基坑工程项目周边的居民。工程周 边的居民的不恰当行为可能会对工程项目的建设造成破坏或不利影响。由于地铁 深基坑工程项目的建设要求多部门多工种协同作业，项目周边的居民这i群体也 或多或少地对现场施工的安全有影响。深基坑工程建设系统外的人员虽然不直接 参与工程的建设，其行为也会影响到深基坑工程建设的安全，为了保障工程安全 和人员的健康，他们也必须遵守相关的法律法规，规范其行为。 2?系统内人员系统内人员主要包括地铁深基坑工程建设的作业人员、管理人 员。深基坑工