多塔作业措施.docxVIP

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多塔作业防碰撞措施 工程概况: 本工程采用五台塔式起重机:二台QTZ80型塔式起重机 (60T-M,大臂幅度57米)分别安装于25#楼西侧(1#塔吊,主要 供25#、26#楼使用,适当配合23#楼)、10#楼北侧靠西(3#塔吊,主 要供6#、9#、10#、14#、15#楼使用,适当配合13#楼),一台QTZ63 型塔式起重机(60T-M,大臂幅度50米)分别安装于21#楼四侧靠 南(2#塔吊,主要供21扒22#、24#楼使用,适当配合18#、23#楼;), 一台TC5013型塔式起重机(60T-M,大臂幅度50米)分别安装于 20#楼南侧靠东(5#塔吊,主要供11#、12#、16?20#楼使用,适当配 合21#、23#楼),另一台TC4208型塔式起重机(40T -M,大臂幅度 45米)安装于4#楼西侧(4#塔吊,主要供1?5#、7#、8#楼使用); 各塔吊计划高度分别为1#塔吊米,2#塔吊米,3#塔吊米, 4#塔吊 米,5#塔吊 米。 依据本工程塔吊安装方案及各塔吊的臂长、安装高度等,为防止 在施工中多塔塔臂相互碰撞,在设置塔吊位置和安装及使用过程中必 须遵照下列措施。以保证塔吊作业安全。塔吊的安装位置见《塔吊安 装位置示意图》。 二、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装: 为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞,在设置塔吊位置和安装及使 用过程中必须遵照下列措施执行。以保证塔吊作业安全。 1) 、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端 部与两侧塔身之间至少有两米的距离,处于高位塔吊的最低位置的部 件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位塔吊中处于高位置 部件之间的垂直距离不得少于一个标准节(五台塔吊的标准节最大位 3米,最小为2.2米)布置位置评见塔吊位置平面布置 图。 2) 、塔吊安装高度塔与塔之间高差不得少于为3米,从而保证 塔吊塔臂不在同一工作面上。防止了两塔在同一作业面上互相碰 撞。 说明: ⑴、各塔吊首次安装高度分别为:1#塔吊28米(1#塔吊为高层 塔吊在独立状态下顶升高度控制在36米以下,附墙设置后顶升高度 方可控制在40米以上),2#塔吊38.5米,3#塔吊25米,4#塔吊22 米,5#塔吊22.5米;①、1#、2#、5#塔吊在23#楼中、西部位存在交 叉作业,交叉长度在20米左右,1#塔臂长度为57米、2#塔臂长度为 50米、5#塔臂长度为50米,塔与塔安装中心距离:1#分别与2#、5# 塔身中心距离为87米、90米, 限位控制其转角度范围,保证两塔 臂不交叉作业。在调运材料时,小车回收到离司机室35米范围内, 否则严禁运转。如需要运转的,必须鸣笛提前告知前方塔吊。②、 2#、3#塔吊在14#、15#楼北面地下车库顶板上存在交叉作业,交叉 长度在30米左右,2#塔臂长度为50米、2#塔臂长度为57米,塔与 塔安装中心距离:2#与3#塔身中心距离为77米, 限位控制其转 角度范围,保证两塔臂不交叉作业。在调运材料时,2#塔吊小车冋收 到离司机室20米范围内,5#塔吊小车冋收到离司机室27米范围内, 否则严禁运转。如需耍运转的,必须鸣笛提前告知前方塔吊。③3#、 4#塔吊在5#楼西北角和9#楼东南角下车库顶板上存在交叉作业,交 叉长度在10米左右,3#塔臂长度为57米、4#塔臂长度为45米,塔 与塔安装中心距离:3#与4#塔身中心距离为90米, 限位控制其 转角度范围,保证两塔臂不交叉作业。在调运材料时,3#塔吊小车 回收到离司机室47米范围内,4#塔吊小车回收到离司机室35米范围 内,否则严禁运转。如需要运转的,必须鸣笛提前告知前方塔吊。 ⑵、塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证 处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2 米,处于高位的塔吊(吊钩升至最高点),与低位的塔吊之间,在任 何情况下其垂直方向的间距不得小于2米。 三、防碰撞措施 1) 、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂,并在使用过程中严 禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 2) 、塔吊应由专职人员操作和管理,严禁违章作业和超载使 用,机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用,并及时予以解决。 3) 、塔臂前端设置明显标志,塔吊在使用过程中塔与塔之间 回转方向必须错开,严格控制楼和楼之间的操作高度和作业吋间。 4) 、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开,避免在同 一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。 5) 、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位,当塔吊运转到施工 需要地点时,再将材料运到施工地点时。 6)、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况,其吊运方向、 塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信 号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水 平吊运。 7)、禁止相邻塔吊同

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