第15章中国经济增长前景.pdf

中国经济增长前景展望 中国经济增长前景展望 一、正确把握经济增长前景的意义 对我国经济增长前景的准确判断，是做好一切事 情的前提。 种种迹象表明，我国经济已经进入了更强劲、更 迅速、更稳定的新的增长期。 但我国无论从思想上、理论上,还是公共管理和 公共设施上，都还没有做好充分的准备。 对我国未来经济增长的态势认识不足、缺乏前 瞻，这导致了我国大到国家的某些战略、小到企 业发展战略的制定较为保守。 例一：经济学家关于翻两番目标的反思 （2007年04月27日） 中国社会科学院经济学部委员张卓元在北京举行的“第 三届中国财富论坛”上说：“2002年，我们在起草和讨 论十六大报告的时候，认为到2010年中国人均GDP可以 达到1700美元左右，GDP总量比2000年翻一番，达到18 万亿元；到2020年，人均GDP可以达到3200美元，总量 将达36万亿元。” 短短四年，由于中国经济增长进一步加快、人民币汇 率提高，2005年中国人均GDP已经达到1700美元，这是 原来所设想的到2010年达到的指标。2006年已经达到 了2042美元，如果这样发展下去，2010年中国就可以 达到原来设想的2020年人均GDP3000美元的目标。 例二：运10飞机—— 目光短浅、缺乏前瞻的牺牲品 1970年8月，中国开始研制自己的大飞机运10。 1980年9月，中国自主设计制造的大飞机—运10首飞上 天，使中国成为继美苏英法之后，第5个研制出100吨 级大型客机的国家。 1983年10月，财政部在参考民航总局意见后认为该类 型飞机生产出来以后没有用户，停止拨款，飞机研制 被迫下马。 从1985年2月起，这架耗资5.377亿元人民币、已飞行 了130个起落的大飞机就一直停放着。 同年中国开始与麦道合作生产麦道90大飞机，1990年 后终止合作。中国生产大飞机的梦破灭。 例三：我国的城市建设缺乏前瞻，没有为汽车时 代的到来做好准备 以人拉肩扛、小马拉车为主要交通方式的传统城 市建设，城市街道不需要很宽阔。 但是，以汽车为主要交通工具的现代城市，城市 街道必须十分宽敞。 目前发达国家城市每100人拥有汽车近70辆，他们 的城市交通秩序井然。 而我国主要省会城市每100人拥有汽车不到10辆， 但已经十分拥挤了。 二、中国经济快速增长引发广泛关注 • 近几年来中国经济的快速增长，引起世界广泛 关注，国内外人士对中国未来经济增长态势和 前景纷纷作出预测。 斯坦福大学经济学教授约瑟夫·斯蒂格利茨 中新网2004年7月23日电据上海 《新闻晨报》报道，7月22日，诺 贝尔经济学奖得主、著名经济学 家斯蒂格利茨在上海谈到中国经 济过热问题时认为目前，中国的 贸易赤字和通货膨胀的规模都不 大，劳动力也没有出现短缺的现 象。“我没有看到过热的征兆。” 他说，“我甚至不知道中国经济发 展速度的极限在哪里，中国正在 不断地挑战这一极限。” 美国著名环境学家、地球政策研究所所长莱斯 特·布朗 • 2005年5月，布朗再次就中国经济发展模式作出大 胆推测，“假设中国经济每年增长8%，这低于中国 过去26年平均年增长率9.5%，那么，到2031年， 中国的人均收入将能够达到美国现在的水平，3.8 万美元。所以再用26年，中国的人均收入将能够 赶上美国。” • 布朗由此作出判断，如果粮食结构、能源结构不 改变，中国人均数字赶上美国目前的水平显然会 给世界的资源和环境造成“严重的灾难”。 台湾亲民党主席宋楚瑜 2005年5月11日星期三亲 民党主席宋楚瑜在清华大 学演讲中说：所有的数据 和事实都说明中国正在快 速地崛起。 15年以前，美国认为浦东的开发是不可能的事，但现 在却是亚洲金融的中心。欧美的经济学者都认为，以这 种干劲和快速发展的程度，中国经济的实力在2015年将 超过日本，而且在2039年会超越美国，这是了不起的愿 景和共同成就。 澳大利亚著名学者罗斯•加诺特