课件：三船舶物权.pptVIP

第二节 船舶抵押权 五、船舶抵押权的受偿顺序 船舶抵押权和其他物权之间的受偿顺序 船舶优先权——船舶留置权——船舶抵押权 同一船舶上各个抵押权之间的受偿顺序 登记优先于未登记 先登记优先于后登记 第一节 船舶所有权 六、“建造中的船舶” （一）“建造中船舶” 的概念 1994年发布的《船舶登记条例若干问题的说明》：“建造中船舶，是指已安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶。” 《1967年建造中船舶权利登记公约》 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 第一节 船舶所有权 （二）建造中船舶所有权的归属 例：张三、李四、王五三人有鉴于海上贸易的蓬勃发展，就想经营海上运输业，于是三人各斥资1000万元，委托XX造船公司建造一艘2000吨的货柜轮。他们初步就把该货柜轮命名为“大河号”。那么这个大河号在建造过程中的所有权归属于何人呢？ 第一节 船舶所有权 1、当事人自主约定 2、买卖合同——所有权交付时转移 3、加工承揽合同——船东拥有所有权 4、混合契约——视情况而定 （1）订造人提供材料，委托造船厂建造，则由订造人取得所有权； （2）订造人提供大部分材料，由造船厂提供小部分材料，订造人仍就取得该建造中船舶的所有权； （3）如果造船厂以自己的材料为订造人建造船舶，该建造中的船舶所有权归属于造船厂所有。 第三节 船舶留置权 一、船舶留置权概述 right of retention of vessel 《海商法》中的船舶留置权（第25条） 民法上的船舶留置权 第三节 船舶留置权 二、船舶留置权的性质和特点 1、以根据造船合同或修船合同而占有船舶的造船人和修船人为权利主体 2、以根据造船合同或修船合同而占有的船舶为客体 3、作为留置物的船舶并不一定必须是债务人享有所有权的船舶 4、一般须通过法院拍卖实现二次效力 第三节 船舶留置权 三、船舶留置权的取得与消灭 （一）船舶留置权的取得 积极要件包括： 1、船舶留置权人仅限于造船人和修船人，其他人不得行使该船舶留置权； 2、造船人或修船人的债权与所留置的船舶有牵连关系，船舶留置权担保的债权也仅限于造船费用和修船费用； 3、船舶留置权只能在合同另一方未按合同约定支付造船费或修船费用，并已 界清偿时才能行使 4、船舶留置权的行使须以占有船舶为其前提条件，一旦造船人、修船人不再占有所造或所修之船舶，船舶留置权即归于消灭。 消极要件：在造船合同或修船合同中不存在限制性规定 第三节 船舶留置权 （二）船舶留置权的消灭 1、因物权消灭的原因而消灭 2、因所担保的主债权消灭而消灭 3、因权利人接受另行提供的担保而消灭 4、船舶留置权因丧失对船舶的占有而消灭 5、船舶留置权因延展造船费用或修船费用的清偿期而消灭 第三节 船舶留置权 四、船舶留置权与其他担保物权的受偿顺序 1、船舶留置权与船舶抵押权的受偿顺序 船舶留置权优先于抵押权 2、船舶留置权与船舶优先权的受偿顺序 船舶优先权优先于船舶留置权 3、民法上船舶留置权与船舶抵押权的受偿顺序：争议 第四章 船舶优先权 一、 船舶优先权的含义（概念之争） 英国：“海上留置权”（Maritime Lien） 日本：“优先特权” 德国：“法定质权” 台湾：“优先权” 我国大陆：“船舶优先权” 《海商法》第21条：船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 第四章 船舶优先权 二、船舶优先权的性质之争 焦点：物权？债权？ 通说：物权、担保物权 《1993年船舶优先权和抵押权国际公约 》 《海商法》 船舶优先权是物权的理由： 1、船舶优先权的标的是特定的海上财产——船舶这一“有体物” 2、从民事权利的类型划分来看 3、物权是一种对世权、绝对权；债权为一种相对权 第四章 船舶优先权 船舶优先权是担保物权的理由：船舶优先权是为了履行法律规定的几类特定债权而设定的，旨在担保债的履行与实现，而并非为了使用船舶获得收益 船舶优先权不同于船舶抵押权和船舶留置权 第四章 船舶优先权 三、船舶优先权的特征 1、船舶优先权的优先性 2、法定性 3、追及性 4、秘密性、非要式性 5、船舶优先权行使的司法程序性 第四章 船舶优先权 四、船舶优先权的项目及受偿顺序 《海商法》第22条：下列各项海事情求具有船舶优先权： 　　（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求； 　　（二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求； 　　（三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求； 　　（四）海难救助的救助款项的给付请求； 　　（五）船舶在营