丽龙高速公路某标某桥钻孔桩施工方案.doc

PAGE 施工技术方案 （xx桥—桩基础） 一、工 程 概 况 （一）、构造形式 丽龙高速公路xx标xx桥的中心桩号为K55+998.500，起讫桩号K55+946.00~K56+051.00，共设20m跨径后张法预应力空心板5跨，全长105米。本桥共有桩基40根，其中桥墩为D=1.20米钻孔灌注桩16根，平均桩长21米；桥台为D=1.00米钻孔灌注桩24根，平均桩长14.5米。桩基础混凝土等级为C25。 （二）、设计标准 1、设计荷载：汽车—超20级、验算荷载：挂车—120。 2、设计洪水频率：1/100。 （三）、气象、水文、地质和地形简况 1、气象 本桥所在地区属亚热带季风气候，区内热量充足，四季分明，冬季寒冷，夏季酷热，日夜温差较大。年平均气温17.8℃，最高气温41.3℃，最低气温 年平均降水量1836.5mm，全年降雨量主要集中在两个雨期，即3～6月春雨期、梅汛期和7、8月台风雨期。 2、水文 本桥址位于xx村口地段，平常不受水流影响，雨季水流对4#墩施工有一定影响。地下水对混凝土无侵蚀性。 3、地质 桥址所在位置地表均为含粘性土角砾，往下分布全风化粉砂岩、强风化粉砂岩、强风化砂砾岩，下伏中等风化粉砂岩、中等风化砂砾岩。 4、地形及交通状况 本桥桥位附近有村庄，施工车辆可由村道直接进入施工现场，交通较为便利。 二、施工准备工作安排 为确保本桥施工任务的顺利实施，并最终达到施工目标，已做好各项施工准备工作。 （一）、生产与生活临时设施 拌和场、钢筋加工场等生产设施建在xx桥后K55+780~K55+940处路基上。 生活设施建在该路段左侧的临时用地上。 （二）、场地平整 为了保证正常施工，在桩机进场前对需作业部位进行场地平整，已利桩机进场作业。混凝土拌和利用在预制场已建设的拌和楼集中拌和，用混凝土拌和车运输到施工桥位。 （三）、供水 由于施工现场供水方便，施工和生活用水接入当地居民生活用水。 （四）、供电 利用在xx桥架设的接入地方电网200KVA变压器一台，下架低压线到施工现场。供xx桥下部工程施工用电。考虑到施工过程中地方电网有可能停电，为保证正常施工，故在设固定发电机100KW一台备用。 三、施工方法和工艺技术方案 1、施工计划 考虑到总工期和施工机械设备等因素，钻孔桩施工计划按排二个半月时间，即2005年11月6日至2006年1月20日完成桩基础施工。 2、钻孔灌注桩设备配备 本桥共有桩基40根，其中桥墩为D=1.20米钻孔灌注桩16根，平均桩长21米；桥台为D=1.00米钻孔灌注桩24根，平均桩长14.5米。考虑到地质适用情况，拟采用冲抓（击）钻进行钻孔施工。 钻孔桩施工设备配备： 12t汽车吊 一台 GJD-1500型冲击钻机 6台 高压泥浆泵 2台 电焊机 4台 导管 1套（30米） 潜水泵 1台 水下混凝土灌注工具 1套 3、施工技术方案及工艺操作要点 （1）、钻前准备工作 ①、钻孔平台的施工 因所处施工场地为基本上为旱地，钻孔桩施工平台在桩位加固场地能满足钻孔用平台要求。4#墩位于小河内，因该河道水流不大，故采用筑岛方法就能满足钻孔用平台要求。 ②、施工放样 施工前采用全站仪通过坐标法将墩台各桩基位置精确测量出来，并将其引测至附近固定点处，以便成桩过程随时检测及成桩后验收。 ③、钢护筒施工 钢护筒采用6mm钢板卷制焊接而成，第一节护筒要加焊刃脚，钢护筒直径比桩径大20~40cm，并加焊加强筋及抽拔用的吊耳。在旱地上用人工开挖土方埋设钢护筒2.0米深。钢护筒顶面高出地面30cm，并割一出口供泥浆流回泥浆池，定位后用粘土回填周边并夯实。埋设过程中，注意控制其垂直度及偏位，保证满足桩基平面位置施工规范要求，其中倾斜度不大于1％，平面偏位不超过50mm。护筒安装好后，用水准仪测出护筒顶标高，以便混凝土灌注时控制混凝土面高度。钻进过程中随时检查护筒是否偏移和下沉，如发生，及时处理。 ④、泥浆制作及泥浆池 要保证钻孔质量，必须有较好的泥浆护壁和上浮钻渣。在钻进过程中，为保证孔壁牢固，泥浆的性能指标符合以下技术要求： 泥浆相对密度 1.20~1.40 粘度 22~30 含砂率 ≤4% 胶体率 ≥95% 失水量 ≤20。 钻孔泥浆制备选择具有膨胀性的优质高岭土，从附近砖厂取土场购买。泥浆