浅谈汽车行业人员流失管理现状及对策 不断地委以重任 是满足员工尊重需求和自我实现需求的有效途径 7 （六）制定企业文化.docVIP

浅谈汽车行业人员流失管理现状及对策 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 2 一、浅谈汽车行业人力资源方面当前的状况 2 二、目前汽车行业人员流失的原因 3 （一）从公司管理层面上来看人员流失的问题 3 1、薪酬问题 3 2、分配制度 3 3、工作环境以及员工归属感 3 （二）从员工个人层面看人员流失问题 4 1、员工的世界观和价值观大相径庭 4 2、员工需要的是稳定的“心理预期” 4 三、人员流失到底对企业有什么影响 5 （一）大规模人员流失将会造成组织机构的动荡 5 （二）小规模的人员流失也会为组织注入“新鲜血液” 5 四、人员流失日益严重，如何才能应对 6 （一）筛选人才，才是留住人才的第一步 6 （二）薪酬差异化，并具有竞争性 6 （三）优化工作环境，员工会感到舒心 6 （四）扩大福利，提倡人性化管理 6 （五）不断地委以重任，是满足员工尊重需求和自我实现需求的有效途径 7 （六）制定企业文化，建立员工归属感 7 （七）协助员工制定职业生涯规划 8 结束语 8 参考文献 8 摘 要 每个行业，都存在人员流失的问题；流动的周期也各不相同。企业，作为一个以盈利为目的的组织，人员的流动问题一直关系着企业的发展和经营，人力资源管理也是企业经营战略中至关重要的一环。本文将借助管理学浅析人员流失的原因以及对企业的影响，并提出行之有效的解决方法，以帮助企业在竞争日益激烈的当前社会能够趋利避害，维持良性循环。 关键词：流失、薪酬、公平、归属感、企业文化 一、浅谈汽车行业人力资源方面当前的状况 从1983年第一辆国产桑塔纳下线、预示着中国汽车行业和市场的萌生，到当今社会欧美日韩多品牌“群雄逐鹿”、各品牌4S店飞速增长，我们见证了一个行业和时代的发展，也见证了计划经济到市场经济的成功转型。三十年的市场里充满了挑战，也充满了机遇。很多人员转行从事汽车行业。尤其是近年来中国汽车市场呈现爆炸式增长，2010年产销量双双突破1800万辆，成为全球第一大综合汽车市场。同时，各个品牌也使出浑身解数，尽力占领市场制高点、提升本品牌的市场占有率。竞争日益激烈，同时也是无处不在。人员流失问题日趋严重，“跳槽”现象屡见不鲜。那么我们先了解一下汽车行业经销商的内部组成。 人员流动问题主要出现在各个地方经销商内部。一个汽车4S店分为售前和售后两个部分：售前负责品牌推广和销售工作；售后负责保养维修和延伸服务。由于目前各个品牌车型开始选用平台共享的模式，因此在售后技术方面很多也是通用的，这也就为售后技术人员的流失创造了条件。对于售前销售工作人员的流失，部分原因是各个车型的配置参数较为通俗易懂，也为店与店之间的人员流动提供可能。 从宏观上来看，2012年较2011年汽车行业不太景气，也有部分汽车行业人员转行。统筹整个行业，人员的流失问题原因较多。下面逐条分析。 二、目前汽车行业人员流失的原因 （一）从公司管理层面上来看人员流失的问题 1、薪酬问题 这个话题是老生常谈却又不得不探讨的话题。由美国 心理学家 亚伯拉罕·马斯洛于1943年在《人类激励理论》论文中所提出的需求层次理论，将人类的需求分为五种，像阶梯一样从低到高，按层次逐级递升，分别为： 生理上的需求，安全上的需求，情感和归属的需求，尊重的需求， 自我实现的需求。而处于最底层的就是生理需求，也就是说薪酬待遇方面让员工觉得满意才可以，对于员工来说这是最起码的要求。 汽车行业人员流失的很重要原因是别处的待遇更好、薪酬更高。因此，这个是硬性的指标，企业不得不考虑的问题。可是，薪酬怎么样才算是高？员工工资在财务报表上反映的项目是成本，换句话说提高薪酬就意味着压缩企业利润，这两者有办法调和吗？当然可以！那么，需要引入第二个话题——分配制度。 2、分配制度 很早孔子就说过：“不患寡而患不均，不患贫而患不安。”这句话一针见血的印证了收入分配制度对一个组织的重要性。而马克思设想的共产主义社会，也是绝对的公平、以此来稳定社会，两者如出一辙。 不过，这里要着重强调一下，这里说的“均”并不是平均的意思，而是公平的意思。平均不代表公平，更不能维持企业的高效运转。公平分配是允许存在收入差异的，只要能够按照既定的规则、一视同仁既可。 对于分配制度已经有一个很成功的案例，就是由邓小平于1978年提出的“家庭联产承包责任制”。简而言之，多劳多得、少劳少得、不劳不得。这样充分调动了人员的积极性，保证了单个劳动体的效率最大化。而市场经济的本质也是公平和高效。 对于汽车行业来说，售前销售人员完成任务多，薪酬也就更好；售后技术人员维修台次多，待遇也就增加。这样对于员