桥梁支座更换施工的方法和措施.pdf

桥梁支座更换施工的方法和措施 在桥梁结构中,支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷 载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混 凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算图 式,并保护梁端、墩台帽不受损伤。在早期建设的一些梁式桥中,普遍存在着支座 年久失养问题,有些是橡胶支座日趋老化,有些是钢板支座锈蚀失效,还有一些跨 M O C 径较小的简支桥梁原本就没有设置支座,使得上述桥梁在目前的大吨位、大交通 G. 量的荷载作用下,出现了一系列问题,急需要进行支座的更换或增设。同时,由于 N O L 交通运输的需要,不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换施工提出了更 U H 高要求,因此桥梁支座的整体更换显得极其重要。 Z . 1 工作原理 W W W 在早期建设的一些梁式桥中,以简支梁桥居多,梁体之间横向联系多以横隔 板并辅以钢板间隔连接。即使桥面系可以整体清除,但上部结构仍是一个整体。 网 因此,支座的更换必须建立在各桥跨的整体施工上。为此,根据桥梁的具体情况, 龙 筑 采用系列起重或顶起设备在墩台顶面或者在预先设置的支架上,选择安全、合适 的位置对已解除纵向约束的桥孔分头进行整体顶起,即可安全从事支座的更换工 作。 2 典型工程示例 (1) 为一20m 钢筋混凝土T 型简支梁桥。此桥建于1982 年,全长124m ,桥宽9m , 单跨20m ,上部结构为每跨5片T 型梁,下部为刚性扩大基础,重力式墩台。存在的 主要问题是:桥台处原钢板支座严重锈蚀,造成滑动支座不滑动,桥台台帽和台身 水平拉开并向内滑移,直接影响整个桥梁的结构安全。业主要求在维持交通正常 通行的情况下,对两个桥台实施加固并将原钢板支座更换为四氟板式橡胶支座。 (2) 为一20m 预应力钢筋混凝土板梁桥。此桥全长305m ,共15 孔,桥宽2 ×11m , 每单幅单孔由8 片板梁组成,桥面5 孔一连。在即将进行桥面铺装施工时,业主发 M O C 现个别橡胶支座出现质量问题,为保证桥梁安全,业主决定对全桥橡胶支座予以 G. 全部更换。 N O 3 工程施工 L