白佛桥站主体防水施工方案.docVIP

成都轨道交通17号线一期工程项目 白佛桥站主体结构防水施工方案 成都轨道交通17号线一期工程项目 白佛桥站主体结构防水 施工技术方案 编 制： 审 核： 审 批： 中国交通建设股份有限公司 成都轨道交通17号线一期工程项目TJ08标项目经理部 2018年5月13日 第 PAGE 2 页 第 PAGE 2 页 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 12975 第一章 编制说明 2 1342 1.1编制依据 2 3614 1.2编制原则 2 16711 1.3编制范围 2 4128 第二章 工程概况 3 13700 2.1 概述 3 28350 2.2 防水设计概况 3 26959 第三章 施工总体部署 5 24464 3.1工期及进度计划 5 222 3.2 项目部管理人员及分工 5 12016 3.3 施工资源配置 6 21563 第四章 施工技术要求 7 25993 第五章 施工方法 13 16129 5.1防水混凝土施工 13 6053 5.2防水施工 13 30470 5.3防水层施工的注意事项 25 5033 5.4施工注意事项 29 26974 5.5成品保护措施 30 4503 第六章 危险源辨识及安全保证措施 31 22610 6.1危险源辨识 31 21402 6.2安全施工措施 31 2633 第七章 质量保证措施 34 26589 7.1质量保证体系 34 6317 7.2质量保证细则 35 32324 第八章 进度保证措施 36 10074 第九章 文明施工及环水保保证措施 37 6332 9.1文明施工保证措施 37 20500 9.2环保水保保证措施 37 PAGE PAGE 1 第一章 编制说明 1.1编制依据 （1）成都轨道交通17号线一期工程TJ08标施工组织设计； （2）《成都轨道交通17号线一期工程白佛桥站主体结构设计及防水图》； （3）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； （4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； （6）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）； （7）《预铺/湿铺防水卷材》（GB/T23457-2009）； （8）《聚氨酯防水涂料》（GB/T19250-2013）； （9）《遇水膨胀止水胶》（JG/T312-2011）； （10）《水泥基渗透结晶型防水材料》（GB18445-2012）； （11）《中国交通建设股份有限公司工程技术方案管理办法》； （12）现行的国家有关标准、规范、规定和地方有关管理部门的批复文件等； （13）我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。我单位地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。 1.2编制原则 （1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 （2）防水设计遵循“以防为主、刚柔并济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技术措施，保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口等细部结构的防水措施。 （3）遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。 （4）结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.3编制范围 本方案适用于白佛桥站防水施工。 第 PAGE 2 页 第 PAGE 2 页 第二章 工程概况 2.1 概述 成都轨道交通17号线一期工程TJ08标线路全长6.02km，线路沿成新蒲快速路、永康路东西方向布置，包含2站4区间，从西往东依次为：白佛桥站、九江北站～白佛桥站区间盾构段、白佛桥站、白佛桥站～机投桥站盾构区间、机投桥站、机投桥站～终点接收井盾构区间。 白佛桥站为17号线第8座车站，位于永康路和规划智远大道交叉口，沿永康路东西向敷设。本站为地下两层14m岛式车站，结构型式为地下双层双柱三框架结构，共设有3组出入口、2组风亭和1座冷却塔。车站有效站台中心里程为ZDK75+540.956，左线设计起终点里程为：ZDK75+362.156～ZDK75+702.956，右线设计起终点里程为：YDK75+362.156～YDK75+702.956，总长约340.8m，车站标准段宽度23.30m。车站底板自有效站