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蒸汽养生在北方冬季混凝土施工中的应用
摘 要：本文论述了蒸汽养生方法在北方冬季桥涵混凝土施工中的应用实例
关键词：蒸汽养生；冬季混凝土；应用
中图分类号： 文献标识码：
1 工程概况
本标段共有中桥一座，框构桥二座，盖板涵四座，圆涵二座 。因工期要求，新
建桥涵需要在冬季施工，为确保冬季砼施工的质量，制定了如下措施 。
2 施工方法：
2.1 本工程中桥、两个框构桥混凝土施工采用暖棚蒸汽养护。即在灌注砼前，
M
用锅炉所产生的蒸汽将水、砂和碎石加热在施工规范允许的温度。砼拌合后入模，
O
温度保持在 10℃以上。 C
2.2 模板组拼、调整、加固完后，搭设暖棚。暖棚用脚手杆做骨架，用塑料彩
.
条布分里外两层围挡严密，棚壁距离模板0.5m 左右，通过固定在模板周围的通
G
汽管将蒸汽送入暖棚，形成蒸汽室 。为在灌注的过程中，能观察模板情况和捣
N
固等作业方便（有较好的视线），可在蒸汽暖棚内加设火炉取暖，暂不通蒸汽，
O
从而保证棚内温度，使砼入模后不受冻。 L
2.3 在砼中加入早强剂，掺量按使用说明书或实验给定数量执行，使砼及早达
U
到设计强度。 H
3 热工计算(按最大暖棚考虑) Z
3.1 计算砼拌合温度： W.
3.1.1 砼入模温度为 10℃时，所需的拌合物的温度。
W
条件为：搅拌站露天搅拌，环境温度为－30℃，地面运输2 分钟，倒入吊车吊斗
灌注。 W
假定砼拌合后温度： t 砼=35 ℃
砼入模温度=拌合物温度－拌合热损失－倒装热损失
网
－运输热损失－吊斗提升热损失
3.1.2 拌合砼热损失：
龙
t 砼为 35℃，环境温度为－30℃，温差为65℃，查表得拌合时热损失为 12℃。
拌合后温度=35 －12=23℃
筑
3.1.3 倒装热损失：
拌合后砼温度为 23 ℃，环境温度－30℃，温差 53℃，查表得倒装热损失为 1.9
℃。由搅拌机倒入翻斗车及翻斗车倒入吊斗两次倒装热损失=1.9 ×2=3.8 ℃，倒
装后砼温度=23 －3.8=19.2℃。
3.1.4 运输热损失：
砼温度 19.2℃，环境温度－30℃，温差49.2 ℃，查表每一分钟热损失0.038℃，
运两分钟。
运输热损失=0.038 ×2 ×49.2=3.74 ℃
运输后砼温度=19.2 －3.74=15.46℃
3.1.5 吊斗提升热损失
吊斗提升10 米，查表每提升1 米热损失0.0011℃，环境温度－30℃，砼温度 15.56
℃，温差45.46 ℃。
吊斗提升热损失=0.0011 ×45.46 ×10=0.5℃
砼入模温度=15.46 －0.5=14.96℃＞10℃
取砼拌合物温度为35℃
3.2 计算砼拌合物温度为35℃时，各总材料温度 。
3.2.1 C20 砼配合比为 1：2.10 ：3.59，水灰比0.51
设t 灰=-30 ℃，t 砂=40 ℃，t 石=40 ℃，t 水=60 ℃
(G t +G t +G t )
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