项目经理答辩资料.doc

PAGE PAGE 7 项目经理答辩资料 1、各重要工程质量措施 工程质量目标为：满足地铁及国家有关施工质量验收规范要求，并一次性通过验收。质量目标达到优良，争创鲁班奖或巴渝杯。 措施： （1）建立以项目经理为首的质量保证体系并严格执行项目质量岗位责任制及工程质量责任终身制。 （2）组织措施：建立和健全各种质量制度，采取PDCA循环原理，应用“事前控制、事中控制和事后控制”的控制方法，以及“全面、全过程和全员参加”的三全控制管理方法。 采取动力机制、约束机制和反馈机制推动质量控制系统的有效运行。 （3）技术措施 严格控制超欠挖：采用光面爆破与预裂爆破技术 防止隧道塌方 注重防水层的铺设质量与铺设后的保护 注重隧道防水混凝土的施工质量 支护质量：初期支护的各道环节严格按设计和规范要求进行。 衬砌质量：原材料、半成品及浇筑、养护的各道环节质量。 2、工期措施 工期：23.5个月（合716日历天）,提前半月 （1）精干的组织机构 （2）专业的施工队伍与丰富的经验 （3）良好的设备 （4）充足的资金 （5）合理科学的组织安排 （6）协调社会及周边关系 3、投资控制 （1）确保工程的施工安全、质量和工期 （2）从技术改进方面降低工程造价：减少超挖、减少材料的倒运、提高材料的周围率。 （3）工程材料的管理：不浪费和注重回收 （4）人工和机械不窝工 （5）管理费用方面降低造价：机构精干高效，减少管理层次及非生产人员。 （6）合理利用就近可用的设施和场地 4、施工安全 安全生产目标：认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家、相关部委及重庆市颁发的有关施工技术安全规则和施工安全的规定，严格执行招标文件有关施工安全和文明施工的要求。 消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地，确保地下管线和周边建筑物的安全和城市交通的畅通。 （1）施工现场成立安全管理领导小组，从上到下形成安全生产管理网络与体系。 （2）建立安全生产制度：安全生产责任、安全教育培训制、安全“三同时”制、安全事故报告制、安全奖罚制、安全交底制、安全检查制等。 （3）安全施工的控制重点：临时用电方案、竖井起重提升、地下管线、交通安全、地表和地下建筑物安全等。 （4）隧道开挖安全：洞内防火、塌方、机械设备安全、通风、爆破等。 （5）支护安全：喷射作业安全、钢架运输安装中的安全、 （6）混凝土衬砌：照明、机械通过台车、架上作业等。 （7）成立应急机构和配备急救援器材、设备。 5、文明施工 目标：“创重庆市地铁建设文明施工工地和争创文明施工先进单位”，为本企业在重庆市人民心目中创造良好的形象和信誉。 （1）组织机构的建立：建立以项目经理为组长、分管文明施工的副经理和项目技术负责人为副组长的文明施工领导小组。 （2）加强宣传教育，增强意识 （3）落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度。 （4）合理布置施工场地，各种临时房屋布置要确保符合防火安全和工地卫生的规定。 （5）施工废水经过必要处理后排放。 （6）施工用电须有用电规划设计 （7）材料堆放要整齐 （8）工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，对临时用地及时恢复（除业主要求保留的外）。 （9）清洁卫生方面 （10）封闭施工 （11）降低噪音和爆破震动对周围环境的影响。 6、工程主要特点 （1）由于本区间隧道及出入段线地处城市繁华区内，施工干扰大。 （2）工程施工环境复杂 本标段地处重庆市的主城区内，工程施工将受到城区建筑物、市政设施和地面交通等方面的影响。必须高标准做好建筑物和市政设施的保护、维护地面交通、搞好环境保护、文明施工等工作。 （3）作业面少，工期紧张 本工程只能利用出入线作为出碴支洞，进入区间洞室施工。出入线与区间隧道正洞有两处线路上下交叉，且上下交叉隧道应先行实施下层隧道，下层隧道二次衬砌达到设计强度90%后，方可进行上部隧道的开挖，工作面不宜展开，工期就相对紧张。 （4）区间隧道开挖跨度大，结构断面形式多样 XX车场出入段线隧道有双线隧道段、连拱隧道段、小净距隧道段和单线隧道段；区间隧道有单线隧道、单线交叉隧道、单线小净距隧道、（单线～双线）小净距隧道、（单线+出入线）连拱隧道、（双线+出入线）单洞隧道、单线渡线加宽连拱隧道和单线渡线加宽小净距隧道。 本工程区间隧道开挖跨度大，最大开挖宽度达21.8m，结构断面形式多样，因此施工时必须针对不同的断面形式，选择不同的施工方法、施工手段和施工工艺确保本项工程的顺利进行。 （5）对环保的要求高 本标段位于主城区，钻爆施工不但有严格的安全要求，而且还有严格的减震、降噪要求。为此，在施工过程中，必须针对不同的地段分别进行详细的钻爆设计，将噪音和爆破振动速度控