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市政道路工程质量病例与防治 第一章 道路工程质量病例与防治 ?第一节 土路基质量通病例与防治? 一、水准点误差的控制和防治 1、病例：道路工程多属线型工程，由基准水准点引测的临时水准点较多。 各水准点之间所测工程标高不能闭合，误差较大。 2、防治措施： （1）建设单位所交付的水准点进行复测闭合，如有二个以上引测的基准水准点，则应采用闭合测法对引测的基本水准点之间进行闭合。并设有保护措施对水准点进行保护。 （2）按规定定期复测临时水准点的标高，校核各临时水准点的闭合差，如超过规定的误差允许值，应查明原因，重新复测，并进行校核。水准点闭合差为±12 L（mm），式中L为水准点之间的水平距离，单位为km。 二、土路基碾压不密实的防治 1、病例：在碾压过程中，出现受压下陷，去压回弹的松软现象，表层起皮，象“橡皮土”，不能压实，严重时土体液化泌水。如继续碾压，因“弹簧”的抽吸作用，使底部和四周的水份更往上积聚，“弹簧土”的面积会越来越大。 2、防治措施 发现弹簧土后应立即停止碾压，找出发生弹簧土原因，积水不排除，带泥水回填，回填土含水量偏大；淤泥不清除；土料中含杂物较多。土中含水量大于最佳含水量3%等，按不同情况进行处理。 （1）因地下水位高而造成较大面积土体弹簧时，应采取在路基两侧挖深沟截断地下水；处理采用轻型井点降低地下水位，控制土体含水量。如工期允许也可采用晾晒后再进行碾压。 （2）雨季施工时应开挖纵、横向的排水沟、排出积水、疏干土体，根据工期要求及天气情况，应采取果断措施，进行换土，也可掺入5%-8%的生石灰量拌匀、回填压实，或采用梅花形灰桩（坑）吸收水份。要连续作业，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活，边坡防护及时跟上。 （3）土路床填土前要清除干净地面杂草，对回填土中的树根用人工捡出，对土中挟带的大混凝土块、石块等要捡出，禁止使用带有垃圾，有机物质的土进行回填，对过湿的回填土可掺入生石灰处理，工期允许的话可进行晾晒，达到或接近最佳含水量时方可回填进行碾压密实，并严格控制摊铺厚度。 （4）对粘性土质，在沟槽回填时必须排除积水，清除杂物，池塘应清除淤泥，再进行分层夯实。 （5）对粉质土在沟槽回填土时利用轻型井点可进行水密法施工，但回填厚度亦不能超过60cm，其密实方法采用插入式振捣器插实，在水密法过程中保持井点降水，每层取样试验，达到密实度要求后，再进行下一层回填，待回填土全部碾压夯实完成后，密实度试验全部合格后再停止降水，拆除井点。无论是粘性土，还是粉质土，都不能一次性填筑过高，填筑过高也易引起弹簧。 三、土路床干燥碾压不密实的防治 1、现象，含水量太小，粉质土颗粒松散，粘性土结硬块。 2、防治措施 当土路床干燥时，应进行洒水湿润，直至路床土层0-30cm全部湿润，待含水量合适后再碾压密实。 ? 第二节 道路基层质量通病的防治? 四、路基塘渣垫层粒径超大的防治 1、现象：进入施工现场的石块大于设计较多。 2、防治措施 （1）确定采购料源前，应多选择几家石料场，选择合适的料源供应场所是控制超大粒径的垫层料进入施工现场的最有效方法。 （2）对于已进入施工场地的超大粒径的垫层料，采用人工逐个进行敲碎，直至符合设计要求。 ? 五、粗细料相对集中的防治措施 1、现象：摊铺后粗料、细料分离相对集中，造成梅花斑现象。 2、防治措施 （1）垫层摊铺时注意粗细料的掺合，在粗料中用细料进行灌缝密实处理或在粗料集中处用人工进行破碎细化； （2）在基层混合料摊铺时，如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新搅拌，使粗细料混合均匀后摊铺；如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，应将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。 （3）严格按设计的配合比配料，搅拌时应控制搅拌时间不少于2分钟。 六、石灰、粉煤灰、碎石、三渣基层碾压后泛浆，成型后表层出现一层较厚的灰浆层的防治 1、现象：碾压过程中灰浆上浮，成型后，表层灰浆超厚，看上去平整，较光滑，但强度降低。 2、防治措施 当发现三渣含水量偏大时，通知生产厂家严格控制配合比骨料含量及含水量，雨后应掺入适量的石灰粉煤灰干混合料，以降低淋雨后成品料的含水量。在施工现场，雨前应及时碾压，有条件的应铺盖塑料薄膜，雨后待水份蒸发一部分后再进行碾压。成型后表层较厚的灰浆应刮除，确保基层强度。 七、水泥稳定碎石基层密实性差的防治 1、现象：采用压实功能小的碾压密实机具，用脚可踢松。 2、防治措施 摊铺时应控制厚度，最大20cm，最小10cm，水泥稳定碎石混合料摊铺好后，不能用平板振动机和1T电动振动机，一定要用10T以上压路机碾压，使颗粒间挤压密实。 八、基层施工缝留置不符合要求，发生横向断层裂缝的防治。 1、现象：施工缝一刀切，二次摊铺时没有交错留置施工