挖孔桩中淤泥质粘土层处理方法分析.pdfVIP

总第 9 期 西部探矿工程 2004年第3期 WEST—CHINA EXPL0RAT10NENGINEERING Mar．2004 文章编号：1004—5716(2004)03—0043—03 中图分类号：TU471．8 文献标识码 ：B 挖孔桩 中淤泥质粘土层处理方法分析 刘月波 (中铁十六局集团第一工程有限公司，北京 101300) 摘 要：针对挖孔桩施工中遇到淤泥质粘土层的厚度不同，分别采取砖护壁、砼护壁和钢护筒护壁的方法，通过施工实 践，取得成效后，进行施工方法的探讨与分析。 _ 关奠词：挖孔枉；淤泥质粘土；护壁 人工挖孔桩宜在地下水位以上施工，适用于人工填土层、粘 进行分段护壁，一般为锯齿状护壁和平直状护壁，对于不同 土层、粉土层、砂土层、碎石土层和风化岩层，也可在黄土、膨胀土 的地质状况，采取不同的分段深度和护壁形式。 和冻土中使用，适应性较强。在地下水的涌水量多且难以抽水的 (1)对于一般土层，每挖孔深度≤1．Om，对于松软的土层，每 地层或有连续的软弱芏 中人工挖孔桩施工较为困难，但由于 挖孔深≤0．5m，即应浇注一段护壁。对特殊的地质情况，视护壁 环境的限制和其它因素的影响，’设计时也经常会出现此类地质 的安全情况来确定每段护壁的浇灌厚度。护壁厚度一般为 100 情况下的挖孔桩，在南京新庄立交桥的桩基施工中即是如此，为 ～ 150cm。一般情况下，可用下式计算确定： B= D 此通过据软弱层厚度不同而采取不同的护壁方法进行施工，取 - F50 得好的成效，下面就此进行探讨分析，为今后类似施工有一个指 式中：D一 桩身直径，mm； 导性的经验。 一 砼护壁厚度，nlnl。 南京新庄立交桥位于玄武湖的东南侧，其桥址处大部分为 (2)遇有淤泥质粘土性软弱土层 上下两段护壁之 问用 人工填土层、粘土层及风化岩层，局部为人工填土层，淤泥质粘土 ≥ 8mm，间距~200mm的竖向钢筋连接，连接钢筋伸入上下护 层及风化岩层。此淤泥质层是由于靠近玄武湖，而在人工填土前 壁内各不少于一半护壁高加 250mm，并用jz6『mm间距 200mm 已存在，经过多年的演变而形成的夹层 ，经过地质勘探，在桥址范 的环筋固定其位置。 围内的夹层厚度从 1．5～lOm不等，经过进行分析和实验，采取 砼护壁厚度： 方法为：0～1．5m为砖护壁施工；1．5～3．Om采取砼护壁施工： 3．o～5．Om采取钢护筒施工；5m部分，设计院设计为打入桩 (本文不涉及此部分 内容)。 N—P D ． N ／cm ； 1 砖