墙背回填及路基填筑施工质量技术要求.doc

PAGE xx水电站上游右岸出渣公路XX合同段 墙背回填及路基填筑 施工质量技术要求 xx工程局xx施工局 年 月 一、填料要求 墙背填料，在距墙背50cm范围内采用透水性材料（透水石渣）填筑，最大粒径不宜大于10cm；路堤填料，不得采用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。路堤填料需要经过试验确定达到设计要后方可使用，填料的最小强度和最大粒径按下表控制。 路基填方材料最小强度和最大粒径表 项目分类 （路面底面以下深度） 填料最小强度（CBR）(%) 填料最大粒径(cm) 路堤 上路床（0~30cm） 6.0 10 下路床（30~80cm） 4.0 10 上路堤（80~150cm） 3.0 15 下路堤（150cm 2.0 15 零填及路堑路（0~30cm） 6.0 10 二、 路基填筑方法的分类： 按分层方向可分为水平分层填筑、纵坡分层填筑和横向填筑。 水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层经过压实检测合格后再填上一层。施工中宜尽可能采用此种填筑方法。（后面以此种方法为例来介绍填土路基施工方法及质量要求。） 纵坡分层填筑：宜用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤，依纵坡方向分层，逐层向上填筑。 横向填筑：从路基一端按横断面的全部高度，逐步推进填筑，仅用于无法自下而上填土的陡坡、断岩或泥沼地段。 三、 施工工艺： a测量放样 b路基基底处理 c插杆挂线 d上土 e平土 f压实（验收合格） g进行上一层填筑（重复c~g直至路面顶面）。 四、施工方法： 1、测量放样： 路基填筑前应根据中桩、设计图表定出边缘线，并考虑填筑超宽值(一般超宽30~50cm)，用白灰标出坡脚线，设置牢固而明显的标志（一般用较粗较长的木桩，必要时用砼固定）。为避免标志被填筑时沿边坡滚下的土淹埋，标志桩固定于坡脚线外50cm。 2、路基基底处理： 基底密实且地面横坡不陡于1:10时，路堤可直接修筑在天然地面上。在稳定的边坡上，横坡为1:10~1:5时，基底应清除草皮，横坡陡于1:5时，原地面应挖成宽度不小于1m的内倾台阶，并用小型机具夯实。 路堤基底为松土时，应先清除有机土，平整后按规定要求压实。如基底过于软弱，应进行挖除换填（即挖除不能被压实的原土换填好土），或采取其它措施，以保证基底稳固。清除的草皮、种植土等应堆放于指定地点，以备边坡植草防护时用。在坡脚外作40*60cm临时排水沟，排水沟的位置尽量与永久排水沟一致。 3、墙背回填 回填前应清理挡墙内侧基坑，并夯实基底，压实度≥85%。距墙背50cm内用透水性石渣按层厚不大于20cm，分层回填至最底一排排水孔底部，石渣回填夯实至不再下沉为止，50cm以外用粘土或土夹石按层厚不大于30cm回填，压实度 4、插杆挂线： 上土前先在填筑部位（一般在路基的边缘）插杆挂线，线位的高度即松铺厚度。一般规定为30cm（或经试验得出的厚度）,且满足填筑至路基顶面最后一层压实厚度不小于8cm。施工中插杆宜采用80cm长，直径2~3cm的圆直木杆加工成的花杆，挂线宜采用颜色鲜艳弹性较大的细线。花杆间距不宜大于20m，弯道处考虑加密至5m。每填完一层后，即可按层厚和坡比定出上一层的边缘线。如层厚为20cm,填方边坡坡比1:1.5，填筑上一层土时就应将花杆往路基中心方向移30cm。每填筑2m 5、上土： 为使上下两层土结合紧密，上土前先对下一层光滑表面进行拉毛处理，一般推土机在上面快速行驶两遍即可；用自卸车运土时，可根据每车土的体积及规定的松铺厚度来确定堆料间距，如每车土体积为6m3，松铺厚度30cm,堆料间距应为4.5m 6、平土： 上完土后先用推土机粗平，再用平地机精平或人工严格按松铺厚度进行找平，表面应与挂线齐平。自中线向两边设置2%~4%的横向坡度，利于排水，雨季施工时横坡取较大值。 7、压实： 压实标准：上、下路床压实度≥93%，上、下路堤压实度≥90%，零填及路堑路床压实度≥93%；压实机具选用14t~18t振动光轮压路机；压实应在土料接近最佳含水量时进行，当含水量大于或小于最佳含水量的2%时，应均匀加水或将土摊开晾干至含水量在最佳含水量±2%以内方可进行压实。应按“试验路段的压实顺序和遍数”碾压，一般第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振。压路机行驶速度宜控制在2~5km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行,碾压应重叠15~20cm；一般碾压4~6遍即可达到要求，具体由试验确定。路基边缘，压路机与边线成45°斜压。压实完毕一层后要进行压实度检测，检测方法一般采用灌砂