桐庐富春江二桥主桥拆除施工技术.pdf

桐庐富春江二桥主桥拆除施工技术 章 国庆 (中铁二十四局集 团浙江工程有限公司 ，杭州 310009) 摘 要 ：桐庐 富春江二桥维修加 固工程 ，在原来公路 旧桥 两侧 间，老桥上部结构在新建拼宽桥梁完工后拆除，然后对 新建桥梁加宽后 ，拆 除旧桥上 部结构 ，接 高立柱后 重新施 工 旧 老桥 的上部结构进行重建 ，并与新建拼宽桥梁进行无 桥 区域的桥面系，在保持 两侧新建拼 宽桥行人交通 、桥下河道 缝衔接 ，形成一座整体桥梁。 航道畅通 的情况下，采用 了支撑架和 吊车结合 的施工方案拆除 维修加固后桥梁主桥为4孔跨度 60m 的下承式 旧桥上部 系杆拱系统 ，为类似工程施工提供参考。 钢管混凝土系杆拱桥 ，引桥为 23孔简支空心板结构 。 关键词 ：系杆拱桥 ；拆 除 ；施工技 术 新建桥梁桥跨立面布置见图 1。 中图分类号 ：U445．6 文献标识码 ：B 文章编号 ：1004—2954(2010)02—0097—03 2 主桥拆除方案 老桥四孔主跨的钢筋混凝土系杆拱桥采用支撑架 1 工程概况 结合吊机方案拆除 ，施工机械为 2台25t、2台65t吊 桐庐富春江二桥位于桐庐县城中心地段的富春江 机 ，2台凿岩机。为保证富春江二桥老桥拆除施工期 上，是连接新老城 区的主要通道。老桥桥梁 总长为 间航道通航 ，先拆除20号 ～21号墩下横梁支架 ，将通 804m，主桥为 4孔计算跨径 60．0m 的钢筋混凝土 系 航航道 从原 19号 ～20号墩 通航 航道 移 至 20号 ～ 杆拱桥 ，矢 高 8．12m。既有老桥位于新建桥位 正 中 21号墩下60m宽航道 ，待 19号 ～20号、2l号 、22号 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 l6 17 l8 19 2o 21 22 23 24 25 i6 27 图 1 富春江二桥维修加 固工程桥跨立面布置 墩间老桥 拆 除完成 后 ，再 将 通航 航 道换 到 19号 ～ 收稿 日期 ：2009～10—15；修 回日期 ：2009—10 28 20号墩 ，再进行 20号 ～21号墩间老桥拆除。 作者简介 ：章国庆(1955一)，男 ，高级经济师 。 钢筋混凝土拱桥进行拆除时 ，按如下原则进行 ： 线等进行移位。同时，对老桥两端进行封闭，行人 、非 (1)正做逆拆原则，即先做后拆 、后做先拆 ；(2)对称 、 机动车移至两侧拼宽新桥 ，桥头设立警示标语 ，严禁闲 均衡拆除原则 ；(3)预防为主、安全第一 的原则 ；(4)减 杂人等进入施工场地 ，对拆除桥孔 下航道进行封闭。 少干扰、工期可控 的原则。拆除施工步骤如下。 在附近设一个旧桥梁板破碎弃料场 ，弃料场内配置龙 (1)行人 、非机动车交通移至拼宽桥 ，老桥交通封 门吊 1台，凿岩机 1台。 闭，拆除老桥防撞栏杆 、桥面铺装。 3．2 桥面系拆除 (2)老桥拱肋上搭设临时栏杆 、临时挂篮。 拆除老桥主桥时 ，先用铣刨机刨除3am的沥青混 (3)搭设 +50am钢管支撑老桥混凝土拱 。 凝土路面和 7～12am厚的铺装层混凝土，凿除干净