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Vol21 No 2 公 路 交 通 科 技 2004 年 2 月
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
文章编号 : (2004)
新桥规考虑混凝土影响
后受扭构件强度计算
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于华强 , 雷俊卿 , 鲍卫刚
( 1 北方交通大学 , 北京 100044 ; 2 中交公路规划设计院 , 北京 100010)
摘要 : 与现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》相比 , 新修订的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥
涵设计规范》对矩形和箱形截面钢筋混凝土纯扭构件及承受弯剪扭构件的承载力计算作了较大的改动。在推荐的公式
中修正了纵向钢筋与箍筋的配筋强度比的取值并充分考虑了混凝土的抗扭作用 , 并通过设计实例说明了新设计方法的
优越性。
关键词 : 桥梁工程 ; 弯剪扭作用 ; 混凝土的抗扭能力 ; 配筋率
中图分类号: U448 文献标识码 : A
Torsional Strength Calculation Method Taking into Account of Concrete ′s Effect
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YU Huaqiang , L EI Junqing , BAO Weigang
( 1Northern Jiaotong University , Beijing 100044 , China ;
2China Highway Planning and Design Institute Consultants , Beijing 100010 , China)
Abstract : Significant improvement has been made of calculating the design value of the torsional strength of rectangular and box section
under the new version of Design Specifications for Highway RC Bridge and CulvertIn comparson to the current version (JTJ02385) , a
new formula for calculating the design value of torsional strength is provided in the revised Specifications taking into account the effect of
the concrete , and it has modified the strength ratio between the longitudinal bar and the stirrupDesign examples are given to illustrate
the advanta
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