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大跨拱桥钢桁拱架施工控制分析 曾 海 (柳州欧维姆工程有限公司) 摘 要：依托工程实例对大跨拱桥钢桁拱架施工过程中以及对每个施工阶段 的注意事项作了深入分析。同 时对拱架的线型和应力控制作为重点来研究。实例证明，各个阶段的控制是行之有效的。 关键词：大跨拱桥；钢桁拱架；施工控制；应力监测 中图分类号：U445 文献标识码 ：C 文章编号：1008—3383(2010)10—0084-03 0 引 言 1 工程概况 在我国公路桥梁系列中，拱桥作为一种古老的桥式以其 M箱型拱桥位于某 山岭重丘 区三级公路，桥面全宽 跨越能力大、承载能力高、造价经济、养护维修费用少、造型 9．5m，桥梁全长 186．10m，桥孔跨布置为：2×16m现浇空 美观等特有的技术优势，而成为历史最悠久、竞争力强的桥 心板+120m箱拱 +1X16m现浇空心板。主孔为净跨 梁形式之一。传统拱桥要向大跨径发展，遇到的技术难题主 120m。现浇钢筋混凝土箱型拱，拱圈线型为等截面悬链线， 要是施工问题。拱桥施工技术是拱桥发展的基础之一。在 矢跨比1／5．5，拱轴系数m=1．756，拱圈截面高度210cm，拱 拱桥拱架施工中，常采用多拱段吊装安装拱圈，为了能够临 圈宽度740em，为单箱三室截面。顶底板厚度从起拱线至 时固定未合拢的各段拱段，法国工程师首先采用扣索临时扣 拱上腹孑L1排架段为30cm，拱上腹孔 1排架至拱顶段为 挂各拱段的方法 ，使无支架吊装拱桥的施工方法更加完善 ， 25Cm，全拱圈腹板厚度均为25cm。拱圈内设横隔板，厚度 一 直沿用至今。拱架施工方法的采用，促进了大跨度拱桥的 为30em，全拱共计31道横隔板。 建设。 2 施工阶段划分 因此，在拱架施工方法施工中对钢桁拱架的研究显得非 按照设计和施工所确定的施工工序，以及设计所提供的 常重要，因为钢桁拱架合拢时能否达到设计所规定的要求， 基本参数，对施工过程进行正装计算，得到各施工状态以及 直接影响到箱型主拱圈的合拢质量和相关工作量。因此对 成桥状态下的结构受力和变形等控制数据。与设计有关文 钢桁拱架的拼装要进行跟踪监测，对各项实测参数和理论计 件相互校对确认无误后，再作为本桥施工控制的理论轨迹。 算结果实时对比分析，在确保工程安全可靠的前提下为下一 本桥所采用的施工计算工况如下所示 ：该桥自钢桁拱架拼装 阶段的施工做好充分的准备。 至钢桁拱架拆除共划分为20个施工阶段，具体如表1。 表 1 施工阶段划分表 施工阶段 安装或拆除的构件 施加的荷载 边界条件 安装索塔及 l排架架墩 施加结构 自重 索塔及墩底固结 安装 1拼装节段 ，张拉第 1排扣索 施加扣锁初拉力 拱脚铰结 安装2拼装节段，张拉第2排扣索 施加扣锁初拉力 安装3拼装节段，张拉第3排扣索 施加扣锁初拉力 安装 l0拼装节段 ，张拉第 1O排扣索 施加扣锁初拉力 拱架合拢 —— 安装拱脚固结杆件 —— 拱脚固结 拆除临时扣锁 安装支架及模板荷载 — — 安装压重荷载