某公路路基岩石开挖爆破设计书.pdf

某公路路基岩石开挖爆破设计书 1． 工程概况 某公路(K96+000~K126+000)段工程中，路基开挖石方开挖工程量 274.2154 万立方米。两侧边坡最大高度80米左右，一般高度53米左右。部分地段属高边 坡开挖，其中(K117+400~K119+253.32)段为为全石方开挖路基。 根据合同《技术规范》条款规定，本合同段内的全部石质边坡均采用预裂爆 M O C 破或光面爆破施工，爆破石碴粒径最大允许直径为 30cm。爆破石碴不允许抛至 G. 沟内。对开挖石碴要求尽可能提高利用率。该项工程对岩石爆破质量提出了严格 N O 要求，爆破施工实施管理水平要求高。 L U H 该区段岩石均为石碳系硅质灰岩。颜色为灰、深灰或灰黑色。岩石坚硬，为 Z . 厚层构造，也有部位呈薄层状构造，裂隙发育。裂隙面均程向山体内侧倾斜的状 W W 态，属高倾角裂隙，仅K117+~K120+区段为顺坡节理。 W 岩体的主要物理指标值见表一，本区段岩石钻孔爆破工程量见表二。 网 表一 路基岩石主要物理指标值 龙 岩石类型 Vp 饱和单轴抗压强度 筑 弱风化灰岩 3020m/s 20.35Mpa 微风化灰岩 4250m/s 23.23Mpa 表二 岩石钻孔爆破工程量 工程项目 钻孔进尺 爆破工程量 预裂爆破 123524.37m 83019.35m2 光面爆破 35605.02m 28498.72 m2 梯段爆破 226404.4m 1132022 m3 2， 爆破施工方法 路基基础石方开挖采用深孔梯段爆破法施工，边坡原则上采用沿设计开挖线 按设计坡度用预裂爆破法一次爆破成型。利用预裂缝的减震作用代替预留保护 层。当开挖边坡厚度小于1~1.5倍梯段爆破孔最小抵抗线时，则采用沿设计开挖 M O C 线按设计坡度用光面爆破法(需要时辅以部分松动孔)一次爆破开挖成型。 G. 每一层台阶水平面也采用水平预裂(或光面孔)一次开挖至设计高程。 N O 因路基基础石方开挖料均作为基础回填料使用，爆破粒径允许最大粒径为 L