润扬大桥斜拉桥索塔结构动力特性实测.pdf

润扬大桥斜拉桥索塔结构动力特性实测 赵 翔 ，李爱群 ，缪长青 ，杨玉冬 ，吉 林 (1．东南大学土木工程学院，江苏 南京 210096；2．江苏省长江公路大桥建设指挥部，江苏 镇江 212OO2) 摘 要 ：润扬长江公路大桥斜拉桥索塔的动力测试是在严格符合各项操作规程 的条件下，采 用环境激励法完成的，在对测试数据进行统计分析后 ，获得 了索塔结构动力特性 ，并在此基础上，对 理论模型进行 了修正。通过对模型进行有 限元模态分析计算 ，所得结果与测试结果 比较 ，相 当接 近 ，误差极小，证 实了理论模 型的正确性和可靠性 。 关键词 ：斜拉桥 ；桥塔 ；动力特性 ；有限元法；动力试验；现场试验 中图分类号 ：U443．38；U446 文献标识码 ：A FiledM easurementofDynamicBehaviorofCableandPylon StructuresofRunyangBridgeCable-StayedSpans ZHAOXiang ，LIAi-qun ，M IAOChang-qing ，YANG Yu-dong ，Jllin (1．SchoolofCivilEngineering，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China；2．JiangsuProvincial YangtzeRiverHighwayBridgeConstructionCommandingDepartment，ZhenjIiang212002，China) Abstract：Thefiledmeasurementofdynamicbehaviorofcableandpylon structuresofthe Cable-StayedSpans，RunyangChangjiangRiverHighwayBridgewascarriedoutwithenviron— mentalexcitationmethodundercondition thatalloperationproceduresarestrictlyincompliance withtherelevantcodes．Thedynamicbehaviorofthecablesandpylonsisobtainedafterstatistic analysisofthemeasurementdatahasbeenmade，andfurthertotheanalysis，thetheoreticmodels aremodified．Bywayofcalculationofthemodelswiththefiniteelementmethod，andcomparison ofthecalculationswiththemeasurementresults，themeasurementresultsarefoundverycloseto thecalculationswithonlyslighterrorsandthetheoreticmodelsareprovedtobecorrectandrelia— ble． Keywords：cable—stayedbridge；bridgepylon；dynamicbehavior；finiteelem{ent{meth一od㈡—；d二y¨— ㈠ 鞠翻翻 阳 namictest；fieldtest 1 引 言 的自振频率和索塔的 自振频率相当接近。此外，索 桥梁工程是一项投资规模 巨大的交通基础设 塔理论模型的结构动力特性也必须通过测试得到验 施 ，其能否安全、健康运营受到各 国政府 的普遍重 证，以真正掌握其结构特点和环境状况等参数，从而 视，润扬大桥作为我 国 目前在建规模最大的索支承 为建立健康监测系统提供最原始的指纹数据 。 结构，其建设和运营期间的安全和健康监测、诊断以 及各种灾害影响下 的损伤预测 ，也被赋予 了极大的 2 有限元模型 关注 。根据文献[2，3]，索塔对索支承结构动