某大桥主梁施工测量.doc

某大桥主梁施工测量 一、工程概况 某大桥主梁为双纵肋结构，采用挂篮悬灌施工。悬灌共分23次，共46片标准梁，每片梁长6.0m，宽23.9m。主梁的施工以6.0m为节段一块块向前延伸，在未合拢前处于动态平衡状态，给线性控制带来很大困难。主梁锚固区是主梁结构的关键性测量部位，主梁索导管的安装定位是一个技术性强、难度大的关键性测量工作，动态施工影响导管定位精度。主梁线性控制及主梁上索导管的定位是主梁施工测量的两大难题。 二、施工测量 2.1、建立施工控制网 在施工主梁前，建立施工测量控制网，控制网的建立以原设计控制网为基础，复核后作为主梁施测控制网。 2.2、平面施工控制及高程施工控制 在全桥统一的平面的高程控制网基础上布设施工平面控制网。 (1)、平面施工控制 主梁施工以6.0m节段为施工循环单元一块块向前延伸，施工控制随主梁的延伸而延伸。根据主梁中心线及梁部索导管定位方向线将平面施工布置成矩形控制网（如图所示）。矩形控制网的建立，以桥轴控制线为基准线，将主梁中心线投影至已浇 （0#、1#、1’#）节段梁顶面上，以标定其方向。与此同时，根据桥梁中心线距塔柱上下游内侧8.35m的位置，利用设90度角方法测设墩横桥中心线方向标志，在此标上设置距主梁中心线8.35m的平行控制。 平行线与主梁中心线构成矩形控制网。这个矩形网作为主梁浇注的基本控制，并将随主梁施工进程而逐渐向前延伸。矩形网的边长检查采用检定后的钢尺测定，随主梁伸臂延伸，每隔4～5段用全站仪测距校核矩形网边长以克服钢尺分段量距的误差积累以及由于混凝土收缩徐变的影响。矩形控制网应用直角坐标法进行放样使得放样工作简化，而且有严格的检查条件保证放样的精度。 索塔墩中心线的测量可在经过全桥联测修正过的主墩中心（下横梁）上安置经纬仪，后视桥轴线拨90度量距8.35米，在符合精度的情况下标定索塔墩中心线控制点。 索塔墩中心线控制既是索导管定位方向控制点及纵肋中心控制点，又是索导管定位的里程起算基准点及主梁施工里程的起算基准线。 桥轴线的测设以两桥轴线控制桩XQ4及Q2为基准，在0#块上测定索塔墩中心点，以XQ4及Q2为后视点，将桥轴线投影至已浇节段顶面上。 (2)、高程施工控制 主梁施工水准点的测设，采用全站仪往返测定，经上级测量部门复核后，在上下游塔柱岸河两侧布置两个施工水准点(如上图所示)施工水准点是主梁测量统一的高程系统，它既是主梁施工高程放样的控制依据，又是主梁高程线性方向控制合拢的控制依据。在施工中必须保证其稳定性，应经常检查复核。主梁高程控制以每节段梁顶高程控制为基准，每一梁段顶高程具体布设点位如图所示。 2.3、主梁索导管定位控制 2．3．1、影响索管定位因素 索导管是将斜拉索两端分别锚固在主塔和主梁上的重要构件。为了防止斜拉索与索导管口发生摩擦而损坏斜拉索，影响工程质量对索导管的定位提出了很高的要求。 但由于主梁悬灌动态施工特性显著，以及在施工荷载、索力大气温度变化时都将引起梁面高程变化，主梁索导管的精度也受其动态施工影响。为克服这种影响，将索导管的定位高程统一到监控状态时刻施工设计线性的高和系统内，即设计与监控两种高程状态统一考虑对索管定位。高程变化对索管定位的影响，主要是对索管口中心设计倾角的影响，即要改正设计倾角如图所示： 从图中可 看出定位时锚点高程实测比设计高时△а为负,反之为正即，△а=△i。在每一悬灌梁段的索导管定之前，应先测定挂蓝底模上当前实际坡度与设计标高的差值，计算出改正后的倾角，用а′＝а+△i，用а′角来计算索管口中心定们数据 另外，斜位索长重量大，拉索垂曲对索管顶口倾角影响也较大，也应改正其倾角如图C所示。 2．3．2 索管定位方法 为保证主梁索导管与塔柱索导管的相对位置关系，主梁索导管的定位控制必须以主塔索导管的定位控制为依据，它们的基准相同。控制点线如图中索导管定位方向线，它们是主梁索导管顶口、底口中心坐标控制，同时经主塔墩中心为里程起算基准并在主墩两塔柱内侧设置有里程起算基准的固定标志。主梁索导管定位控制(同时也是主梁施工控制)，是对称于墩中心线，且逐渐高两端延伸的矩形网。 索导管定位的高程控制仍以主塔下横梁中心高程点为基准，如图中的施工水准点它们是主梁施工和索导管精密定位的绝对高程基准。 索管定位一般采用经纬仪、水平仪直接测定索管口中心三维空间坐标。 2．4、三角架走行及挂篮定位测量 (1)、三角架安装测量： 三角架设置，其作用是为挂篮走行提供前端支点，又是挂篮前后吊杆的传力结构，并为升降挂篮提供操作平台，每套挂篮的三角架又分上下游两组，每组两条走道对称于主梁中心线，如图所示： 三角架走道安装长度13.3米，三角架支承在轨排上、下钢轨作为滑道，每次前移6.0米，轨排倒用到新浇梁块上循环使用，轨排尽可能安装成等坡度，三角架前端支座中心线位于