某地铁工程搭设脚手架施工方案.doc

某地铁 搭设脚手架施工方案 编 制: 审 核: 批准： 脚手架施工方案 在施工区间特殊断面二次衬砌时，需要使用脚手架。扣件式脚手架特点为结构简单、装拆快速省力、操作方便、零配件损耗率低等优点。 一、脚手架搭设 (1)材料选择： ?a、钢管：采用φ48×3.5的Q235钢焊接钢管，其质量应符合现行国家标准的《碳素结构钢》 (GB/T700)中Q235-A级钢的规定。 b、扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材料应符合现行国家标准的《钢管脚手架扣件》 (GB15831)的规定。 c、竹脚手板：采用3000mm×300mm×50mm的竹脚手板。 d、钢丝绳及配件：采购正规有资质的厂家生产的产品并符合国家检验标准。 e、工字钢：为了确保施工安全，选用I14工字钢作脚手架底部悬挑的支承，工字钢壁厚不小于8mm,且工字钢质量应符合国家质量标准。 (2) 搭设参数： 脚手架内立杆距建筑物外墙0.30m。 (3) 搭设 a.?落地脚手架搭设场地应平整，下部基础应坚实。立杆支承地面加设长不小于1.40m、宽度不小于0.20m、厚度不小于0.05m b. 在搭设前，必须对进场的脚手架配件进行严格的检查，禁止使用规格质量不合格的配件。 c.按施工进度搭设，每次搭设高度应超过施工作业面1.20m。每搭完一步脚手架后，应严格按规范规定校正步距、纵距、横距以及立杆的垂直度。 d.脚手架应从一个角部开始向两边交圈搭设，立杆开始搭设前，应每隔6跨设置一个抛撑。直到连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除．当搭至有连墙点的构造点时，在搭设完该处的立杆﹑纵、横向水平杆后，应立即设置连墙件并连接牢固。 e. 立杆：相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于600mm，立杆的垂直偏差应不大于架高的l／300，并同时严格控制脚手架绝对偏差；落地双排架不得大于40mm，主楼悬挑外架不得大于100mm。 f. 纵向水平杆：纵向水平杆在立杆内侧，长度选择4.00m～6.50m的钢管为宜，纵向上、下杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相近立杆的距离不大于500mm。 g. 横向水平杆：横向水平杆贴近立杆布置，长度选择1．60m左右钢管，放在纵向水平杆之上并用直角扣件拧紧，在相邻立杆之间，根据需要架设一根或两根横向水平杆。在任何情况下，均不得拆除作为基本构架结构杆件的横向水平杆。 h. 剪刀撑：剪刀撑应与脚手架同步搭设，须沿脚手架两端和转角处设置，每隔七～九根立杆设一道。剪刀撑沿架高连续布置，斜杆与地面夹角为 45～60°，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或纵向水平杆扣紧外，在其中中间应增加2-4个扣结点。 i. 护栏杆和挡脚板：脚手架操作层设置180mm高冲压钢板的挡脚板和高度1.2m护身栏杆。 （4）安全防护 本工程外脚手架为封闭式防护。每个施工层脚手架均设挡脚板及防护栏杆，外架水平杆、内侧立杆与建筑物的间隙均须用脚手板满铺。脚手架外侧面满挂密目安全网和钢丝网，内侧面与结构连接牢固，密目安全网应绑扎牢固，不留缝隙。 二、脚手架的使用、维护、管理 1、使用 (1)脚手架搭设完，应经检查验收合格后，方能投入使用。 (2)严格控制脚手架上的施工荷载，脚手架上同时进行多层作业时，各作业层之间设置可靠的防护栅杆，以防止上层坠物伤及下层作业人员。 (3)脚手架施工操作层堆载量应不得大于1.5KN/㎡。不得在脚手架上堆放横板、钢筋等物件；定期并及时清除脚手架上的建筑垃圾，支模时的支撑禁止与脚手架相连，运转料的平台严禁受力于外架上。 (4)脚手架使用过程中应定期查看杆件的设置和连接、连墙件、支撑等构造是否符合要求，扣件螺栓是否松动，脚手架是否变形。 (5)严禁任意拆除杆件和危及架子的作业。 2、维护 1) 检查扣件是否有松动的同时，应对扣件的旋转面及螺丝丝扣上油一次。 2)应随时检查脚手板是否绑扎紧密，否则应及时修复加固，每天检查一次安全网有无破损和是否固定牢靠，及时发现问题，及时修复加固。 3、管理 1)脚手架搭设人员必须是经过国家《特种作业人员安全技术管理细则》(GB5036)考核合格的专业架子工，上岗人员应定期体验，体验合格者方可持证上岗。 2)脚手架搭设人员应严格按操作规程施工，必须戴安全帽高空作业时，应系安全带，穿防滑鞋。 3)脚手架的配件质量与搭设质量，应按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》进行检查验收，合格后方准使用。 4)作业人员必须熟练掌握本工种的安全操作技术的技能，操作过程中应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，且工作时应思想集中和精心操作。 三、脚手架的拆除 1、外架拆除前，工长要向拆架施工人员进行书面安全交底工作，交底有接受人签字。 2、拆除前，班组要学习安全技术操作规程，班组必须对拆架人叫进行