大跨径索吊桥的振动测试、信号处理及TMD减振方法.pdfVIP

大跨径索吊桥的振动测试、信号处理 及TMD减振方法 ／ ，7张培芝 黄贻平 张 超 々 l赵 一 (上海冶垒高等专科学校) (武汉交运科技太学) 户r摘要由于大跨径索吊桥的轻、柔、低阻尼的特点，桥梁的风振同题成了结构设计及蘸工过程中所 关注的热点。本文讨论了大跨径索吊桥的振动信号的特点及信号采集与处理的方法，以广东虎门大桥作 为研究对象，进行了桥粱动态特性试验，安装与千安装TMD的抑振对比试验．并分析了TMD的抑振效 集 。 B 3 l 关键词：：旦竺堡垫掣遗；篷昱堡跫；耍量塑塑 里登(TMD) 一 、 前 言 土木结构通常田自身钢筋混凝土质量巨 大，其 自振频率一般都不会超过 100Hz，而大跨 近年来随着高强度轻质材料的广泛应用， 径索吊桥的 自振频率更低，频率范围为 0～ 观代桥梁正朔着更加纤细，轻巧，跨径更大的方 10Hz，而且大量出现在 0，1～1Hz频率范围内， 向发展。当前方兴未艾的索吊桥便是其中之一。 属于超低频范畴。而大跨径索吊桥的低阻尼特 索吊桥是悬索桥和斜拉桥的总称，它在结构上 点又使其振动的幅值较大。在测试中虽然所需 明显具有轻、梁、低阻尼的特点。所以对风的作 的信号不太多．信号通道少，但在脉动测试中为 用十分敏感 ]。在强风作用下桥梁的空气动力 提高测试精度需多次迭加平均，信号常需采集 稳定性以及由于紊流风所诱发的抖振响应 已经 恒 2～3个小时，数据量很大。因此桥梁振动信号 ～ 成为结构设计及旆工方法的制约因素。如何对 具有超低频，大幅值、信遭少．数据量大的特点。 桥梁的振动进行测试与减振也成为近十多年来 目前桥梁振动测试中一般采用的常规测试 许多学者对桥梁振动问题所关注的热点。 方法与试验设备如图1所示。 对于大跨径的索 吊桥，由于跨度的增大，结 构更趋柔性，由紊流风产生的抖振则成为桥梁 吼振的最常见的形式。抖振是紊流风的脉动部 分作为激振力作用于大跨径索吊桥时所引起的 随机振动响应．其振动信号具有超低频、大幅值 等特点。文中针对桥粱振动信号的特点，讨论了 图 l 测试及分析仪器方框国 动态信号采集与处理的方法，并研制了一个在 线桥梁振动测试与分析系统。 例如武汉长江二桥斜拉桥的振动特性测试 文章以广东虎门大桥作为研究对象，用反 就是用 11只BS10型大质量压 电式加速度计， 冲激振法进行了桥梁动态特性试验，安装与不 配甩两台SAI6型直流放大器进行的，放大器 安装TMD的桥梁位移振幅的对 比试验，并根