基于拓扑反变的路面裂纹检测技术.pdfVIP

基于拓扑反变的路面裂纹检测技术 张玉存 ，王超委 ，刘广海 (】．燕山大学 电气工程学院 自动化仪表系，河北 秦皇岛066004；2．河北省交通厅，石家庄 050051) 摘 要 ：根据路面裂纹的多个本征属性，构建复杂数据集的度量空间，组成拓扑空间，推导路面裂纹原始空间到 目标空间的拓扑反变关系。利用拓扑反变关系实现裂纹数据集的特征提取 ，为路面裂纹的识别奠定基础，并根 据此方法设计出了系统的主要结构组成。通过实验分析了这种新的路面裂纹检测方法的去噪性能和识别能力。 关键词 ：公路工程；裂纹检测 ；拓扑反 变；路面裂纹 中图分类号：TP391．41 文献标志码 ：A 文章编号：1001—3695(2011)04—1570—03 doi：10．3969／j．issn．1001—3695．2011．04．104 ‘ Roadsurfacecrackdetectiontechniquebasedontopologycontravariant ZHANGYu—CUrl，WANG Chao．wei ，LIU Guang—hai (1．Dept． Automation ~trumentation，InstituteofElectricalEngineering，YanshanUniters#)，QinhuangdaoHebei066004，China；2．Com municationsDepnrtmentinHebei，Shijiazhuang050051，China) Abstract：Thispapm selectedmorethanoneintrinsicprope~yofsurfacecracks，withconstructionofthemetricspacetocorn— plexdatasetstoform atopologicalspace．Deducedtopologycontra~rariantrelationsandrealizedthecharacteristicsofcomplex datasets，laidthefoundationofextractingdatasetscharacteristics．Accordingtothismelhod，designedthemainstructureof thesystem．At1as1．theexperimentsanalyzedthede—noisingperformanceandabilitytoidentifyofthenewroadsllrfacecrack detectionmethod． Keywords：highwayengineering；crackdetection；topologycontravariant；pavement(racks 高速公路养护的重要工作就是路面裂纹的检测，传统的裂 破损程度。 纹检测是基于人的视觉来识别的，其缺点是费时、费力、危险， 以上方法主要利用裂纹的单一属性来对路面裂纹进行识 而且影响正常的交通 。 别，且所用的方法都是常用的图像处理方法。在文献 7，8] 近些年来出现了众多裂纹检测方法。文献 [1]提出一种 中，提出用于复杂系统多源信息特征提取及综合表示的信息空 基于Ridgelet变换的线性特征检测方法，用于提取在复杂背景 间变换方法，构建拓扑反变关系，实现复杂系统的特征提取。 下高速路面的线性裂纹，克服了小波变换只能处理点奇异性的 本文将拓扑反变理论应用到裂纹图像多个本征属性识别当中， 局限性。文献[2j提出了基于不变矩特征的沥青路面裂纹图 构建裂纹数据的原始空间，运用推导出的拓扑反变关系进行原 像识别方法，该算法将路面裂纹图像等分为64X64像素子块 始空间到 目标空间的变换，得出裂纹识别的结果。 图像，用灰度方差值表征子块图像，利用反映数据离散程度的 方差作为判断裂纹的依据。文献 [3]提出路面裂纹影像实时