箱形双梁式公铁两用T形梁架桥机设计.pdf

箱形双梁式公铁两用 T形梁架桥机设计 TheDesignofBoxDoubleGirderTypeBridgeM achinefor BothRailwayandH ighwayT-beam sErection 豳郑州大方桥梁机械有限公司 吴国梅／wuGuomei黄耀怡／HUANGYaoyi 摘 要：介绍一种适用于整体架设公路和铁路T形预应力混凝土简支梁的公铁两用架桥机设计，其总体组成方案 为箱形双梁迈步式架桥机，能够顺利解决 45。斜交桥和 R=300m小曲线上架梁两大施工难题。 关键词：公铁两用 新型架桥机 设计 一 种适用于整体架设 T形预应力混凝土简支梁的 1 主要技术参数 架桥机设计。该机型既适用于公路 T形梁的架设，又适 (1)架设梁型：公路、铁路 T形梁，双片或多片布 用于铁路 T形梁的架设，故称为公铁两用 T形梁架桥 置，梁片间距 ≤2．6m； 机。由于它性能优越，对桥梁、线路的技术特征适应性 (2)架设跨度：LP=24～40m； 强，所以具有广泛的推广应用前景。 f3)架设梁重：Q≤ 170t； 迄今为止，国外尚未见有既能适用于公路桥梁又能 f4)适应曲线：R≥300m； 适用于铁路桥梁整体架设的公铁两用 T形梁架桥机。 f5)适应纵坡：I≤5％； 而国内已经有了单梁式公铁两用 T形梁架桥机 的初步 (6)适应斜交桥 ：c【≤45。； 使用经验，但却未见有箱形双梁式公铁两用 T形梁架桥 f7)架设边梁：空中横移一次到位； 机发表。 f8适应运梁车：轮轨式或轮胎式均可。 目前国内现有的单梁式公铁两用 T形梁架桥机存 在下述缺点： 2 架桥机的总体及分部构成说明 (1)架桥机整机高度过大，且本身无法降低。原因是 由图 1所示本架桥机的总图可见，它系由下列 9大 单梁式架桥机喂梁吊梁操作时必须在主梁底板 以下净 部分组成： 空进行，因而主梁相对标高只能往上推升。整机高度过 大，则重心高，横向稳定性不好，抗风能力差。这成为结 构性弱点，如不改变结构形式则该弱点也就无从克服。 (2)同样 由于结构性弱点的缘故，单梁式架桥机由 于中支腿框架净空受阻以及在单主梁上安装横移梁机 构的结构性困难，使得在架边梁工况时，机上空中横移 梁不能一次到位，而须断续接力式地重复动作，因而横 移范围只能达到 ±1．1m，所以不能用于架设铁路提速 T形梁。 (3)目前现有的单梁式架桥机并没有真正解决 45。 斜交桥和 R=300m小曲线架梁的难题。 督~~200 本新型架桥机正是针对上述现状而提出来的。所述 1．后支腿 2．中支腿 3．前支腿 4．辅支腿 5．双主梁 6．前、后吊梁小车 箱形双梁式公铁两用T形梁架桥机，可以克服现有单梁式 7．电气及操纵系统 8．前、中支腿托辊 9．液压系统 公铁两用 T形梁架桥机上述全部缺点并进入更高水 图1 箱形双梁式公铁两用 T形梁架桥机总图 任意角度的转动，此用途主要是为架设斜交桥而设，所 以在前支腿之上横梁中也设置了完全一样的托辊。下层 与立柱上端用法兰连接，上层用滚轮组承托着架桥机两 根箱形主梁，滚轮组在三合一减速机的驱动下推动架桥