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粘贴碳纤维复合材料技术在桥墩加固中的应用 徐 建 宁 (中铁一局集团厦门工程建设有限公司施工技术部 福建厦门 361008) 摘 要：随着Sl家基础建设突飞猛进的发展，桥梁加固工程作为一项新兴工程项 目得到发展，碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截 面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。本文就某桥梁墩柱加固采用粘贴碳纤维技术的方案对比分析及设计验算、后期效果验证进行 简述，为该技术的推广应用总结经验 。 关键词 ：粘贴碳纤维 技术 桥墩加 固 应用 中图分类号：TU7 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674～098X(201I)02(b)--0017-03 1引言 经济建设和交通事业 的飞速发展 ，现有建 法 、粘钢加 固法 、碳纤维加 固法等 。碳纤维 碳纤维材料用于混凝土结构加 固修补 筑 中有相当一部分 由于 当时设计荷载标准 加 固修 补结构技术是 继加大 混凝土截面 、 的研究始于2O世纪80年代美、11等发达 国 低造成历史遗 留问题 ，一些建筑 由于使用 粘钢之后的又一种新型的结构加 固技术 家。我 国的这项技术起 步很晚 ，但随着我国 功能 的改变 ，难 以满足 当前规范使用的需 我国2008年 10月1日公布的Ⅸ公路桥梁加 固 求 ，亟需进行 维修 、加 固。目前常用 的加 固 设计规范》中，对碳纤维加 固修补结构技术 r— 方法有很 多 ，如 ：加大截面法 、外包钢加 固 作 了进一步 的规 范。 0 f4、里鼢自 n 罱 00 2应用案例 。 2．1工程简介 某桥桥址范 围内属剥蚀岩溶低 山地 3 n 貌 ，桥位 区基本沿一陡斜坡中部展布，该陡 — 0 斜坡坡 向近 于东西 向，与拟建桥 位轴线近 一 。 于垂直 ，桥址 区斜坡坡度角总体一般为 ＼7I星∞口： 30。～40。，上陡下缓，局部地段达到60。，形 —昌—T一～； 聃f壅 成岩质边坡 。该桥梁地形特殊 ，机械无法展 昌