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第 20卷 第 2期 西 安 公路 交通 大 学 学报 Vo1.2O No.2
2000年 4月 JournalofXianHighwayUniversity ADr. 2000
文章编 号 :1007—4Ilz(2000
粘贴钢板加 固钢筋混凝土梁式桥 的分析研究
贺拴海,宋一凡,彭多善 子.呷
(1 西安甚路 交通大芈 公路工程学 院 ,陕西 西安 710064;2 宝鸡 市公路 总段 、陕西 宝鸡 721001j
摘 要 :讨 论 了用粘贴钢 板的方法加 固钢筋混凝 土梁式桥 的分析与设计方法 。根据有 关试验 结果所
得 出的这类加 固构件 的破 坏模 式 ,提 出正截 面强度 、接触 面应 力的分析 方法并用于设计 中,对加 固
岳 栗的抗剪切能力亦进行 了论述 ,
关键词 钢板;毽型避 力n回
中国分 标识码: 蝴 椒
AnaIysisand Research0fRC Beam swith ExternalIY
Bonded SteeIPlates
H E Shuan—hal,SONG Yi ,PENG Duo—shah:
(1.Co1]egeotHighway Engineering,Xi’anHighwayUniversity,Xian 710064、Chinaf
2 HighwayDeparmlentofBaojiCity,Baoji721001tChina)
Abstract:TheanalysisanddesignmethodofRC beamstObefortifiedwithexternalreinforcement
withsteelplatesisdiscussed.Accordingtoexperimentresults,thefailuremodeofthiskindof
structure is putforward The method for analyzing the strength and interfarce stresses is
presented.Thismethodhavebeenused indesign.TheshearresistanceofreforcedRC beamsis
StUdied
Keywords:RCbeam ;failuremodel;steelplate;interfacestress
钢筋混凝土粱粘贴体外钢板进行加 固的试验研
究表 明 ~一,此种结构除发生强度破 坏外 ,根据所粘
贴钢板 的范 围,粘贴用胶 的强度及混凝 土与钢筋 的
粘 结力 ,还可能出现图 1所示的 2种破坏模式 ,一种
是粘结失效破坏 f图 1(a));另一种是混凝 土保护层
剥落破坏 (图 1(b)),前者是 由于粘 贴的钢板远离支
承 点,板 的有 效长度 减小 ,或胶 {本粘结力较 小 ,板端
由于应 力集 中使得 主应 力超过粘结力 ,并进一步增
加使得钢板脱离并与剪切裂缝会台,导致突然破坏。 型 匠_叫 f”
当胶体 的强度较高 ,足以防止钢板脱离时,由于板端 图 1 粱舶砬坏模式
应力集 中的存在 ,会将粱 中最薄弱截面一钢筋处混 并从 以下 3个方面进行分析 :
凝土水平撕裂 ,并逐步向跨中移动 ,当与竖 向剪切裂 (1)粱仅发生 弯 曲破 坏 ,即混凝 土压碎 时 ,钢板
缝会台时 ,则 导致后一种破坏模式 。 亦屈服 。
综上所述 ,在进行此种结构分析研究时 ,必须台 (2)合理确定接触面应力 以避免粘结力失效破
理确定所用于加 固或维修钢板 的厚度 、胶 {丰的性能, 坏
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