沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施.pdf

沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施 随着公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐 磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而被越来越多地应用到高等级 公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题却困扰着施工单位。现就沥青混凝 土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝的产生原因进行分析 并提出相应的预防措施。 M O 1 横向裂缝 C G. 横向裂缝是由于施工缝未处理好、接缝不紧密、结合不良 以及沥青未达到 N O 适当的气候条件和使用要求的质量标准而致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应 L U H 力(应变)大于沥青混合料的抗拉强 度(应变)以及桥梁、涵洞或通道两侧的填土 Z . 产生固结或地基沉降 等原因造成的。根据以上原因，横向裂缝预防措施应为: W W ①合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。如有冷 接缝应先将已 W 摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后 用热混合料敷贴接缝处，使 网 其预热软化，然后铲除敷贴料，对缝 壁涂刷粘层沥青，再铺筑新混合料; 龙 ②充分压实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上， 钢轮伸入新铺 筑 层15cm左右，每压一遍向新铺层移动15-20cm，直到压路机全部在新铺层为止， 再改为纵向碾压; ③桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理，沉降严重地 段，事前应进行软 土地基处理和合理的路基施工组织。 2 纵向裂缝 纵向裂缝形成原因主要为前后摊铺幅相接处的冷接缝未按 有关规范要求认 真处理及纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉 陷，另外拓宽路段的新老路面交 界处沉降不一也是产生纵向裂缝 的主要原因。纵向裂缝预防措施为: ①尽量采用全路幅一次摊铺。如不得不分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前 摊铺幅混合料 冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝;前后幅相接处若为冷接缝， 应 先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧壁要 垂直，清除碎料 M O C 后，宜用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化， 然后铲除敷贴料，并对侧壁涂 G. 刷粘层沥青，再摊铺相临路幅。摊 铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合 N O 紧密、平整;