沥青混凝土（ac--25ⅰ）下面层试验路段施工方案.doc

PAGE PAGE 4 沥青混凝土（AC--25Ⅰ）下面层 试验路段施工方案 一、试验路段的位置 　　试验路段位于K9+527～K9+727左幅，全长200m 二、试验路段的目的 1.通过试验路段的试拌，确定下面层施工时拌合站的上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等操作工艺。 2.通过试验路段的试铺，确定摊铺机摊铺温度、速度、宽度等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；确定松铺系数、接逢方法等。 3.确定下面层施工时合理的施工机械、机械数量及组合方式。以及验证沥青砼下面层混合料的配合比设计结果，得出生产用标准配合比及沥青用量。 4.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系。确定压实标准密度。 5.确定施工产量及作业段长度，制订施工进度计划，确定施工组织及管理体系。 三、主要技术指标 1.粗粒式沥青砼下面层（AC－25Ⅰ）目标配合比的矿料比例为：10-30mm碎石：10-20mm碎石：石屑：砂：矿粉=26：32：14：24：4 2.沥青用量为4.3％。 四、机械配备及人员组织 1.机械配备：德国产ABG525自动找平摊铺机1台，BW202AD振动压路机3台，PL-16轮胎压路机1台，手扶式小型振动压路机1台，20t自卸车15辆（5辆调配），水车1辆。 2.人员组织： 项目经理： 技术负责人： 施工负责人： 测量放线： 测工4名 试验检测： 试验工4名 施工队长： 工人25人。 五、施工方法及施工工艺 （一）、施工准备 1.基层交验，符合规范要求。 2.路缘石安装完成，并已交验符合规范要求。 3.施工放样工作已完成。 （二）、调制生产配合比：根据目标配合比对拌合站的热料仓的材料进行筛分，确定各材料的比例，并取样确定生产配合比的最佳沥青用量。 （三）、洒布透层油：采用CZL5102SL沥青洒布车，每车容量4.5t。洒布前，将基层路面清扫干净，对路缘石及内外侧护栏用塑料布防护，以免污染。乳化沥青洒布量在0.7～1.0kg/m2之间。当气温低于10℃及天气情况不良时，停止洒布，沥青洒布完后，立即用0.3～0.5mm石屑洒布，用量为2～3m3 （四）、拌和：沥青混合料的拌和采用意大利产M－260间歇式拌和机拌制，沥青加热温度为150-170℃，矿料温度比沥青温度高10-20 （五）、运输：沥青混合料的运输采用15辆20t自卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，现场安排专人清扫车厢，并在车厢内侧板和底板均匀涂一层油水（机油与水1：40）混合液。在拌合站向运输车上放料时，每放一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少集料的离析现象。在摊铺机前保证有5辆运料车等候，卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运输到施工现场混合料的温度控制在120-150℃范围. （六）、摊铺：沥青混合料的摊铺采用德国产ABG525自动找平摊铺机全幅摊铺，摊铺机的拼装宽度为11.50米，两侧剩余的12.5cm用人工整平。沥青混合料摊铺时温度不低于120℃ 1、高程、横坡：沥青砼下面层两侧每10m设一钢筋桩，并 按设计高程辅设钢丝引导线。 2、松铺厚度：松铺系数取1.25，摊铺过程中有时检查摊铺层厚度，并校验不符合要求时及时进行调整以确定最佳松铺厚度。 (七) 、碾压：沥青混合料的碾压采用BM-202AD振动压路机2台，PL-16轮胎压路机1台，直线段由外侧路缘石向内侧路缘石碾压。工作段的碾压长度为60米左右，碾压的接头应成阶梯形，对局部无法压实的地方，采用人工手扶振动压路机夯实。 1.初压：采用BW-202AD振动压路机静压一遍，速度控制在2km/h，且温度不低于 2.复压：复压采用BW-202AD振动压路机震动碾压4遍，速度控制在4～5km/h 3.终压：下面层的终压采用PL-16轮胎压路机碾压2遍，速度为4-5km/h,且温度不低于80℃ （八）、接头处理： 1、纵逢：结构层采用的是全幅摊铺，所以不存在纵逢。 2、横缝：在每次施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压，碾压完毕，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。再次摊铺时，摊铺机熨平板直接坐在已成型的结构层上，新铺层用人工整平，不符合要求时，人工趁热处理后，方可进行横向碾压，直到符合规范要求。 (九)、检测：检测成型试验路段的路面平整度、宽度、纵断高程、横坡度、厚度及压实度。 六、施工计划 试验路计划在5月13日进行，当时结束。