第十二讲：第二篇.荷载横向分布计算(二).ppt

桥 梁 工 程（道路专业） 第十二讲 第二篇 第五章 简支梁桥的计算 荷载横向分布计算（二） 一、为什么进行荷载横向分布计算 二、荷载横向分布主要计算方法 （一）杠杆原理法 （二）偏心压力法（修正偏心压力法 ） （三）横向铰接板（梁）法 （四）横向刚接梁法 （五）比拟正交异性板法 三、荷载横向分布系数沿桥跨的变化 （三）横向铰接板（梁）法 基本假定： ①在竖向荷载作用下，接缝内只传递竖向剪力。 ②采用半波正弦荷载来分析跨中荷载横向分布的规律。 解释①： ★在P力作用下，板的接合缝处将产生：竖向剪力g (x)、纵向剪力t (x)、法向力n (x)、横向弯矩m (x)。 ★ t (x)、n (x) 与g (x)相比对 板的影响极小，可忽略。 ★由于接合缝的高度不大， 刚性很小，所以传递的 m (x)很小，可忽略。 ∴ 结合缝处可视作铰接，仅传递竖向剪力g (x) 。 解释②： 桥跨结构是由几片梁组成的空间结构，由于空间结构的分析计算较复杂，为简化计算，需将空间计算问题借助横向挠度分布规律来确定荷载横向分布的原理，简化为一个平面问题来处理。 实际上，在P作用下的②号梁和在g (x)作用下的①号梁是在不同性质的荷载（P和g (x) ）作用下的两片梁，所以（1）式的比例关系是不成立的。 如果引入一种半波正弦荷载 来代替P进行分析计算，那么（1）式成立、计算误差较小。 ∴各根板梁的挠曲线将是半波正弦曲线，所分配到的荷载是具有不同峰值的半波正弦荷载 这样能很好地模拟板间荷载的传递关系。所以采用半波正弦荷载来分析跨中荷载横向分布的规律。 1、铰接板桥的荷载横向分布 在半波正弦荷载 作用下， 各铰缝内也产生正弦分布的铰接力 对于n条板梁组成的桥梁，必然有（n－1）条铰缝。 若在板梁间沿铰缝切开，则每一铰缝内作用着一对 大小相等、方向相反的正弦分布铰接力 。因此， n条板梁，有（n－1）个未知铰接力峰值 单位正弦荷载 的峰值 作用于①号板时，分配到各板的竖向荷载的峰值为： ①号板： ②号板： ③号板： ④号板： ⑤号板： 根据变形协调条件：两相邻板块在铰接缝处的竖向相对位移为零，建立正则方程： ① 和 的求解： 将铰接缝i截开,在板的跨中取单位长度进行分析。 规定： 与 方向一致取正号，反之取负号。 在铰缝 i 处： → 与 同向 在铰缝（i－1）和铰缝（i＋1）处： 且 、 在铰缝（i －2）和铰缝（i ＋2）处： ， ， 外荷载P在铰接缝 i 处引起的竖向位移： 将上述求得的 和 代入方程组① 并设刚度系数 ② 只要解得方程组②中的 ， 则可求得。 求解 的关键是求跨中扭角φ和跨中挠度w： 跨中挠度w是对简支的挠曲线微分方程 逐次积分,通过边界条件求解见课本P132—133 跨中扭角φ是对简支的扭转微分方程 逐次积分,通过边界条件求解 见课本P133—134 2、铰