单桩钢护筒施工工艺.doc

单桩钢护筒施工工艺简介 XX公路跨海桥梁下部构造维修处治工程共7个桩基需要外包高性能混凝土，即加大混凝土柱子截面。传统的施工方法是将整个群桩用大型钢板桩围堰围起来，抽干里面的海水，然后再进行施工，这与陆地上施工基本一样。而由我公司设计的单桩钢护筒施工工艺简单、节约成本、施工工期也较短。 钢护筒制作 根据桥梁桩基所处的环境，考虑水压力、水流速、水中泥沙冲刷以及内部施工所需空间的影响，设计出制作钢护筒所需要的钢板厚度、加劲肋的密度、钢护筒直径等，然后在钢材加工厂加工制作成半圆型的钢护筒。如图一所示，钢护筒底部需要制作成倒锥型，如图二，以便于密封堵漏。 图一 图二 二、钢护筒安装 在需要外包混凝土的桩基上部制作吊点，用于悬挂钢护筒。如果需要外包桩基的河床较高，则不需要安装倒锥型钢护筒，直接浇注快干型混凝土做底层，如图三。用船吊将钢护筒运输至需要外包高性能混凝土桩基的位置，如图四。 图三 图四 两瓣钢护筒之间采用螺栓连接（螺栓眼最好全部放置于钢护筒内部，便于外部密封堵漏），层与层之间也采用螺栓连接，外部用无机料密封。 如图五和图六 图五 图六 三、密封堵漏 这是单桩钢护筒施工最重要的环节，其技术水平也就在此。对于底部有倒锥型的钢护筒，采用水下自密实混凝土浇注密封，堵住钢护筒与桩基原混凝土表面之间的缝隙，最好在退潮时（使钢护筒内部水位高于外面海水位）进行浇注底部用于堵漏的自密实混凝土（此部分混凝土不属于外包的混凝土，其强度只要能堵住海水不渗进来即可，且与钢板、桩基原混凝土表面要粘结牢固）， 倒锥型内的自密实混凝土要在水中不分散、不离析，浇注时要在短时间内浇注完毕，可采用袋装或导管深入倒锥型下面，让混凝土自流密实，快速硬化。 钢护筒上部与承台（或系梁）接触的地方用膨胀螺栓固定，防止钢护筒在水流作用力下发生水平位移，再用无机料进行密封。（根据现场观察，钢护筒顶部与承台相接的地方用无机料密封没用发生裂缝，没有出现漏水现象）。 钢护筒的层与层之间，以及竖向两条连接缝全部里外全部用无机料进行密封。由于海水的最高潮位能超过承台最底部，所以需要制作进人孔，即象烟筒一样超过最高潮水位，这样防止海水涨到最高潮进入钢护筒内部（如图六）。 四、桩基外包25cmC45高性能混凝土浇注 待所有的密封完成后，经过一个最高和最低潮水位的检查后，确定不漏水或者有少量渗水能用潜水泵及时抽干时，就可以进入钢护筒内部进行打孔植筋，钢筋加工绑扎，模板安装，开始浇注混凝土了。 完全安装好的单桩钢护筒总体效果如图七 图七 单桩钢护筒的优点有：工艺简单，节约造价，施工工期短。整个施工工艺过程只需要一个星期左右就可以浇注桩基外包的高性能混凝土了，因此，此施工方案值得推广。 以下供选择参考： 钢护筒安装过程