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SBS改性沥青质量控制 因素分析 任兴 荣 (石家庄公路桥梁建设集团) 摘 要：从SBS改性沥青配合 比设计原料选择、配伍性、改性剂的品种、掺加剂量以及生产工艺方面作简要 分析，总结原材料和工艺过程中影响质量的因素。 关键词：SBS改性沥青改性机理；相溶性机理；质量控制因素 中图分类号：U416，217 文献标识码 ：C 文章编号 ：1008—3383(2010)02—0013—02 随着经济高速发展，公路建设也得到 了迅猛的发展 ，现 关 。 代交通发展的趋势是交通量不断增加 ，车辆大型化、行驶渠 3 质量控制因素——原材料 道化，超载运输情况越来越严重。同时 ，我国的大部分地区 3．1 基质沥青的选择 夏季炎热、冬季严寒，温差变化很大，沥青路面经受着严竣的 SBS改性沥青是在基质沥青中掺加少量的热塑性橡胶， 考验。用普通沥青混凝土铺筑的路面已无法适应当今及今 通过一定的工艺加工而成。改性沥青 的性质与基质沥青密 后交通运输发展的需要 ，许多路面通车不久就会出现像高温 切相关。因此，要生产符合规范要求的改性沥青 ，选择基质 车辙、低温开裂等病害。显然尽快提高路面的良好性能和耐 沥青必须考虑到以下三方面。 久性是非常必要的，改进沥青路面的使用性能，防止沥青路 (1)选用合适的机制沥青标号。 面的早期损害，提高沥青路面的高低温性能和耐久性 ，需要 改性沥青等级和基质沥青的等级均以25℃时的针人度 从路面原材料和施工工艺进行改进，而提高沥青性能采用改 进行分级 ，因此根据工程设计 中要求的改性沥青等级 (I— 性沥青是有效的措施之一，从 SBS改性沥青原材料和生产工 A、I—B、I—c、I—D)来选择合适的机制沥青标号。一般来 艺入手，阐述改性沥青的质量控制因素。 说，基质沥青以通常工艺手段采用SBS改性后，其针人度要 1 使用SBS改性沥青原因 下降2O一25。例如 70一A级沥青改性后针人度一般在45 (1)荷载因素。 50左右，故只能符合 I—D级要求，所 以，加工 I—D级一般 随着交通量增加和轴载增大，为了减少疲劳损坏，应当 选用 70沥青，I—C级一般选用 9O沥青，I—B级一般选用 使用粘结力和粘弹性较大的沥青 ，在沥青的指标中，针人度 110沥青。 和不同温度条件下的延度反映了沥青对荷载因素的适应性。 (2)所选基质沥青应根据公路等级选择适宜的等级。 (2)温度因素。 目前沥青按照不同标号分为A、B、c三个等级，技术指 沥青路面在设计荷载作用下 ，在高温时不产生塑性流动 标显示 ，重交沥青强调了15℃延度及含蜡量的要求，SBS改 (拥包、车辙)、低温时不产生温缩开裂和温度疲劳。 性沥青的突出优点是低温延伸性能的大幅度提高，因而对基 2 改性沥青改性机理和相溶性机理 质沥青的低温延度也有较高要求。同时，基质沥青中含蜡量 (1)改性机理。聚合物在沥青中主要以微米级粒子存 高低跟改性沥青的感温性能有直接关系，蜡含量越高，其感 在，极少量分子及分子链 以溶解状态分散于沥青中，一部分 温性能越差即感温性能指标P值也越小，另外基质沥青与 大分子以相互缠绕、联接的溶胀状态分散与沥青中，因此 ，聚 SBS的相溶性差，改性效果不理想。 合物改性沥青将有三种存在状态 ，这些状态可以相互转化， (3)充分进行试验 ，验证基质沥青与改性剂 SBS的配伍 从而表现出不同的改性效果。影响转化的因素有改性剂结 性、相容性。 构性质、基质沥青