单线56m铁路钢管混凝土系杆拱桥设计.pdf

单线56m铁路钢管混凝土系杆拱桥设计 陈 举 (中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处 西安 710043) 摘 要 本文首先介绍了包西铁路单线56nl系杆拱桥的主要构造尺寸 ，通过采用数值分析手段对钢管 混凝土拱桥的结构进行了分析．分析结果表明，钢管系杆拱桥具有结构高度小、竖同刚度大和 良好的动 力特性 ，因而在实际设计中可以大力推广． 关键词 包西铁路 钢管混凝土拱桥 桥梁设计 3．0m)．箱梁顶宽 10．05m，底宽7．6m，梁 1 工程概况 端根据支座的要求加宽至8．30m,箱梁顶 包西铁路秋沟台秀延河大桥、绵阳沟 板厚30cm，底板厚30crn，靠近端部加厚至 大桥在跨越国道时立交净空受限，若采用 90cm．中腹板厚 30cm，边腹板厚 35cm，至 连续梁或简支梁，桥梁建筑高度较高，必 端部分N；~tl厚至 50cm、105cm．梁端拱座 引起线路抬坡，工程投资增大，为减小跨 宽 1．2m，高度及长度满足拱肋锚固长 3． 度及降低梁高，争取高程，均采用56m钢 5m要求．箱梁两端及所有 吊杆处均设置 管混凝土系杆拱桥跨越国路．两座桥主梁 横隔板，吊杆处隔板厚30cm，梁端隔板厚 分别位于R=1600、1700的圆曲线上，梁 2．0m．梁端在梁底预留进人孔． 体均采用 “先梁后拱”的施工方法，梁体采 主粱钢束：纵向共采用28根 l2—7 用支架现浇． 5、12根 15—7 5钢绞线，其中腹板 12根 15—7 5；底板24根 l2—7 5；顶板4根 2 全桥主要结构尺寸 12—7 5． 拱肋 ：采用钢管混凝土结构，拱肋跨 主粱按照直梁设计，梁体按照平分中 中钢管直径 80cm，壁厚 16mm．拱角处拱 矢法布置．梁长 57．4m，计算跨度 56m，拱 肋局部加强，采用 圆端形截面，夹直线长 轴线采用二次抛物线 ，方程为Y=0．8X一 度40cm．拱肋间距 7．25m，两片拱肋问设 0．014285714X ，拱轴坐标原点距梁顶 1． 三道直径 65cm，壁厚 16ram钢管一字横 0m(重心轴距梁顶 1．10m)，矢高 11．2m， 撑，以取得更好的横向稳定性． 矢跨比1／5，跨中拱肋与主粱剐度之 比为 吊杆：全桥共设 9对 吊杆，第一根 吊 1／107，拱角处拱肋局部加强．计算模型为 杆距拱角8m，其余间距均为5In．吊杆均采 拱角处铰接。 用55束 7mm高强钢丝．整体结构见图 主梁采用等高、单箱双室箱形断面， 1、图2， 梁高2．50m，梁端支点处加高0．5m(梁高 艇±避 醛鲢 骛照