广州地铁一体化经营思路的探索与尝试.docxVIP

——浅谈广州地铁一体化经营思路的探索与尝试——浅谈广州地铁一体化经营思路 的探索与尝试-、广州地铁的战略抱负二、广州地铁的发展理念——实现企业发展 与城市发展的共赢三、广州地铁的经营理念——效益导向、营销领先四、广州地铁 的管理理念——不断变革、追求卓越五、广州地铁的服务理念——诚信立本、品牌 至上六、广州地铁的竞争理念——文化制胜七、广州地铁一体化经营模式的主要特 色八、企业家精神与职业经理人操守的统一九、结语广州地铁的战略抱负核心价值 观经营思想的基本框架结构“为市民创造一种依附于快速轨道交通的崭新都市生活 方式4个特性1独特性与其他的企业没有雷同2唯一性反映了地铁行业无法克隆的 特征预示了城市发展方向和市民未來生活方式的形态特征3权威性既能准确描述企 业的追求又确保企业未来有适度的拓展领域和发展空间4利他性不刻意张扬企业的 自我意识而是从利他的角度作出描述符合政府的意向和市民的需求易丁引发社会的 认同并符合市场经济环境在市场经济中企业的发展、企业的利益应当而口必须是隐 含在为他人的创造性服务之中。因此上述战略抱负涵盖了我们的一些核心价值观为 顾客创造价值为员工创造机会为城市创造环境为社会创造效益。根据上述抱负引申 并演化出广州地铁经营思想的基木框架结构四项理念发展理念、经营理念、管理理 念、服务理念。一种文化独特的地铁文化。一个模式一体化经营模式建设、运营、 资源开发三位一体基于轨道交通的相关多元化。文化是企业的灵魂、理念是企业的 脉络模式是企业的骨骼。三者的结合构成了企业的机体。——1积极岀谋划策、配 合城市规划2资源开发与运营的互补3投融资体制改革4公司发展定位要创造一种都 市新牛活方式无法由一个企业所独立担当必须与城市的发展进程紧密结合。有二方 面的含义1?将企业的发展战略纳入城市发展的轨道、就会为企业发展提供坚实的基 础实现顺水行舟、借风使舵的效果。2?在城市发展战略中突岀和强化企业战略的独 特作用和功效就能够引导政府的决策在城市发展战略的大框架下做出兼顾企业利益 的政策倾斜。随着进入WTO政府对市场的控制将逐步淡化。我们的策略就是要争 取成为在政府这只“看得见的手诗市场这只“看不见的手，之间进行有效协调的中介 力量使政府的决策能借助地铁公司的市场化运作、转化为对市场的有效引导和调控 o从而以准时、快捷的交通引领及车站上盖的物业开发由点及线、由线及面的带动 各种社会力量和社会资源共同参与、促进城市发展战略的实施进程成为城市发展战 略屮的点睛Z笔并因而获得政府的强力支持。我们在发展理念的指导下坚持“依据 规划、服从规划、超前规划、回归规划的原则力争实现企业规划、新线规划、商 务规划与城市规划四者之间的有机结合。一江多岸两轴三带两个转移带三个大港四 个物流中心的多中心、网络型、生态系统复合的城市结构。两轴两条城市功能拓展 轴自中心城区、珠江新城、黄埔工业带向新塘方向的传统产业“东移轴雹地铁四号 线和京珠高速公路串联了一批基于IT和信息产业的新兴产业地区从广州科学城、琶 洲国际会展中心、广州牛物岛、广州大学园区到广州新城、南沙经济技术开发区、 龙穴岛深水港规划确定该发展轴线为“南拓轴雹三带三条城市发展带沿珠江前航道 发展带约432平方公里沿珠江后航道发展带约91平方公里沿沙湾水道发展带约160平 方公里。两个转移带白云山西侧“北部转移带海珠区——市桥“南部转移带三个大 港航空港深水港信息港广州大学园区30.6平方公里广州新城112.2平方公里南沙经济 技术开发区50.3平方公里龙穴岛深水港16平方公里积极配合实现组团式发展布局的 城市发展战略。三号线通过快线制式、Y型走向、局部拉大站距、小编组高密度的 运行方式等尝试使得番禺市桥到广州东站28.43公里缩短为27分钟的行程有效的拉 近了番禺新区与广州中心地带的时空距离满足了城市发展战略的构想又通过Y型线 路走向强化了3号线的辐射功能。公司努力为政府着想的策略和行为増强了政府加 快轨道交通路网建设力度的信心和决心。目前新线全面铺开2号线的延长段和大学 城专线、机场线、广佛线等。路网建设速度的加快扩充了公司的战略资源、为实现 良性循环奠定了基础。开发强度距离开发强度三号线服务功能分析图南部地区区域 中心/集散站组团中心/换乘站郊外购物中心/换乘站集散站换乘站集散站地铁开通将 带旺沿线商业的发展提高沿线房地产业的竞争力并形成独特的“地铁经济带雹而高 密度的土地利用又反过来为轨道交通的正常运营提供了坚实的客源保障。因此我们 希望以新线规划为契机通过商务规划努力争取超前把握沿线的商机以房地产开发为 龙头通过策略性安排沿线物业开发的顺序采用集中一点的开发策略利用车站和接驳 的超前规划安排引导各类开发商共同在某一节点上率先迅速的形成组团效应制造具 有一定规模的客流发生源并逐步扩展实