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涵洞设计荷载计算说明(不含盖板内力计算)
式中 Sud——承载能力极限状态基本组合的效应组合设计值;以涵轴向每延米计。
γ0 ——结构重要性系数;γ0 = 0.9,见《通用规范》表1.0.9(P2)及第4.1.6-1(P18)条;
γGi——永久荷载分项系数;见《通用规范》表4.1.6及第4.1.6-1条(P18)
SGik——永久荷载(含车辆等代土层)效应标准值;
说明:据《涵洞细则》第9.2.1条,涵洞结构计汽车冲击力,冲击系数取0.3;
车辆荷载以等代土层(以一个车道宽3.5m计)作为恒载参与计算,所以式中不含规范中的后两项;
涵洞设计荷载分项系数
分项
抗压强度
抗弯强度
抗剪强度
抗倾覆稳定
抗滑动稳定
基底应力验算
地基处理
系数分类/验算截面
涵台
墙底
xm截面
墙底
基底
验算截面
γG1 = 1.2
γG1 = 1.0
γGi = 1.0
结构自重
γG2 = 1.2
γG2 = 1.0
竖向土压力
γG3 = 1.4
水平土压力
见注①
单侧台后破坏棱体上
见注①
车辆布载位置
八字墙
墙底
基底
验算截面
γG1 = 1.2
γG1 = 1.0
γGi = 1.0
结构自重
γG2 = 1.2
γG2 = 1.0
竖向土压力
γG3 = 1.4
水平土压力
公式
《圬工》式(4.0.5) (4.0.8-1) (4.0.10-1)
《圬工》式(4.0.12)
《圬工》式(4.0.13)
《地基》式(3.4.1-1) (3.4.1-2)
《地基》式(3.4.2)
《地基》式(3.2.2-2)
《地基》式(5.0.4-2)
注:①——布置在单侧台后破坏棱体和涵洞基础宽度范围上;
②表中空格:表示该组合中不含该项荷载;
③据《钢筋规范》第5.1.1条:倾覆、滑动验算时,按照承载能力极限状态;
抗压强度:
a. 砌体(包括砌体和混凝土组合) 偏心受压构件,偏心距满足表4.0.9时:
式中 Nd ——轴向力设计值;
A ——验算截面面积;
fcd ——砌体or混凝土的轴心抗压强度设计值;查《圬工规范》表3.3.2、3.3.3、3.3.4(P6-9)
φ ——轴向力偏心距e和长细比β的影响系数;查《圬工规范》第4.0.6、4.0.7条(P12-13)
b. 混凝土偏心受压构件,偏心距满足表4.0.9时:
式中 Nd ——轴向力设计值;
Ac ——混凝土受压区面积;
fcd ——混凝土的轴心抗压强度设计值;查《圬工规范》表3.3.2(P6)
φ ——构件弯曲系数;查《圬工规范》表4.0.8(P14),按表中两个条件取φ值较小者
c. 偏心受压构件,偏心距不满足表4.0.9时:
式中 Nd ——轴向力设计值;
A ——验算截面面积;
e ——轴向力偏心距;
W ——构件受拉边缘的弹性抵抗矩;
ftmd ——构件受拉边缘的弯曲抗拉强度设计值;查《圬工规范》表3.3.2、3.3.3-4、3.3.4-3(P6、8、9)
φ ——砌 体构件影响系数;查《圬工规范》第4.0.6、4.0.7条(P12-13)
φ ——混凝土构件弯曲系数;查《圬工规范》表4.0.8(P14)
抗弯强度
式中 Md ——弯矩设计值;(涵台计算时,参《涵洞》手册 P650 计算Mmax及其截面位置xm;八字墙直接计算底面弯矩)
W ——构件受拉边缘的弹性抵抗矩;
ftmd ——构件受拉边缘的弯曲抗拉强度设计值;查《圬工规范》表3.3.2、3.3.3-4、3.3.4-3(P6、8、9)
抗剪强度
式中 Vd ——剪力设计值;
A ——验算截面面积;
fvd ——构件抗剪强度设计值;查《圬工规范》表3.3.2、3.3.3-4、3.3.4-3(P6、8、9)
μf ——摩擦系数;采用μf = 0.7
Nk ——与受剪截面垂直的压力标准值(不乘分项系数)。
抗倾覆稳定
a. 涵台:
式中 k0 ——抗倾覆稳定系数;k0 = 1.5 见《地基规范》表3.4.3 P23
y ——基底截面重心轴至最大受压区边缘的距离;
e0 ——所有外力的合力的竖向分力对基底重心轴的偏心距;e0 = ∑M/∑N
∑M ——所有外力对基底截面重心轴的力矩;
∑N ——所有外力对基底截面重心轴的力矩;
b. 八字墙:
式中 k0 ——抗倾覆稳定系数;k0 = 1.5 见《地基规范》表3.4.3 P23
G ——八字墙自重(kN/m);
Ex ——水平土压力(kN/m
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