涵洞设计设计说明_yg.doc

设计说明： 本合同段涵洞共6道，共长376米，均为钢筋砼盖板涵。板涵。 1、本项目合同段涵洞结构形式：钢筋砼盖板涵。 2、材料： 钢筋砼盖板涵：盖板采用C30钢筋砼现浇，涵台身采用C20片石砼，涵基采用C20片石砼、C25钢筋砼； 八字墙墙身及基础一般采用M7.5浆砌片石、进出口八字墙处的横隔墙至洞身处的洞口铺砌与洞底铺砌采用C15片石砼； 帽石均采用C25砼现浇。 洞外铺砌及改沟铺砌一般采用M7.5浆砌片石。 3、设计要点 (1) 涵洞采用海特公司《涵洞辅助设计系统PCVX3.0》进行设计。 4、施工要点 (1) 对于天然地基容许承载力及经砂砾换填处理后的基础容许承载力，依据各涵设计图中说明办理。 (2) 各种形式的涵洞施工均按相应部颁标准图的施工要求及《公路桥涵施工技术规范》有关条文办理。 (3) 洞口标高及进出口位置可根据实际情况作适当调整，边沟标高和进出口标高落差较大时应根据实际增设急流槽。 (4) 涵洞基底范围内换填砂砾等，要求与前后路基同时分层夯实、压实，压实度要达到95%以上；清表后天然地基土应充分碾压（夯）实，压实度要达到规范要求；具体实施按有关图纸办理。 (5) 钢筋砼盖板涵、箱涵台背采用透水性材料回填。 (6) 如地质、基础开挖标高和交角有变化时应及时进行变更设计。 (7) 涵洞与有关改沟、改渠的连接详见有关施工图，并根据现场实际要求作适当调整。 (8) 在兼人行涵洞中的人行道外侧以及行车兼排水的行车道外侧设置护轮带，护轮带适当开口，将路面水排入侧沟。同时须在显眼位置设置禁令标志；对于排水及行人（车）两用的涵式结构，行人（车）道处的侧墙、路面结构以及护轮带尺寸按《侧墙一般构造图》进行施工，涵洞或通道布置图中仅为示意。 (9)采用C20片石砼的涵基与台身连接处须预埋石笋，保证涵基础与涵台的固接。 (10)当台帽采用C25钢筋砼时，在进行台帽施工前，应将涵台与台帽接触面拉毛，保证台帽与涵台身的连接。 (11) 对于排水及行人（车）两用的涵式结构,在进行流水面铺砌工程时,应在侧墙位置处预埋石笋,保证流水面的铺砌与侧墙的联接,确保侧墙的稳定。 （12）对于排水及行人（车）两用的涵式结构，采用整体式基础时，涵底铺砌采用20厘米厚，并与基础材料一致，但必须与基础一起同时浇注保证其整体式，使其支撑台身的效果更为明显。 (13) 进出口八字墙处的横隔墙至洞身处的洞口铺砌与洞底铺砌等厚度,除设计图有特殊的规定外，均采用40厘米厚；洞外铺砌除特殊规定外，其余均采用M7.5浆砌片石，厚度采用30厘米；改沟除特殊规定外，其余均采用M7.5浆砌片石，采用30厘米厚，铺砌高度及长度按设计图中的设计进行施工。 (14)在基础顶面以上的涵身结构外侧须全断面涂热沥青两道,每道厚1~1.5毫米。